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新安晚報(bào) 安徽網(wǎng)(www.ahwang.cn)訊    地基沉降、塌陷、地下空洞等，這些問題除了正常的監(jiān)測(cè)，還可用雷達(dá)探測(cè)。近日，合肥市市政工程管理處首次運(yùn)用探地雷達(dá)對(duì)勝利路、馬鞍山路等6條主干道地下區(qū)域進(jìn)行探測(cè)，以預(yù)防并及時(shí)消除安全隱患。

隨著城市地下空間不斷開發(fā)和利用，尤其是一些地鐵隧道的建設(shè)及各種市政管線施工，受地質(zhì)條件等影響，道路可能會(huì)出現(xiàn)地面下陷或沉降過大等現(xiàn)象。為發(fā)現(xiàn)地下空洞、疏松土體等缺陷，并進(jìn)行處置或治理，合肥市政部門啟動(dòng)了道路雷達(dá)探測(cè)工作。目前，該項(xiàng)目的實(shí)施方案已通過專家評(píng)審，并正式進(jìn)場(chǎng)實(shí)施作業(yè)。

首次啟動(dòng)雷達(dá)探測(cè)的道路包括長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路、長(zhǎng)江西路、勝利路、馬鞍山路、廬州大道等6條共37.6公里長(zhǎng)的城市主干道。以后會(huì)考慮進(jìn)一步擴(kuò)大探測(cè)道路的范圍。

本次主要是探測(cè)道路下方5米范圍內(nèi)是否存在影響道路安全的隱蔽性不良地質(zhì)體，比如空洞、土質(zhì)松散區(qū)等。

據(jù)了解，地下空洞快速探測(cè)車在車后加裝一個(gè)雷達(dá)探測(cè)儀，看上去有點(diǎn)像兒童的汽車玩具，不過只有兩個(gè)輪子。而車內(nèi)則有雷達(dá)主機(jī)和電腦，在監(jiān)測(cè)過程中，雷達(dá)探測(cè)儀探測(cè)到的數(shù)值會(huì)通過天線傳輸?shù)街鳈C(jī)，工作人員只需坐在車內(nèi)進(jìn)行電腦操作即可，有點(diǎn)類似給人體做“B超”。

雷達(dá)探測(cè)的過程需要車輛在行駛過程中收集各種數(shù)據(jù)，不過，雷達(dá)車速度要控制在10~15km/h，過快或過慢都會(huì)影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

由于此次選擇的6條道路全是車流量大的交通主干道，如果在白天工作，會(huì)影響其它車輛正常行駛，因此，雷達(dá)探測(cè)工作都安排在夜間進(jìn)行。

據(jù)了解，近日，2家檢測(cè)單位均已進(jìn)場(chǎng)展開探測(cè)工作，作業(yè)時(shí)間安排在夜間10:30至次日凌晨5:00，整個(gè)探測(cè)工程計(jì)劃80天內(nèi)完成。

王友圣 汪文霞 新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)記者 伍靜