中安在線訊 據(jù)安徽商報消息，“黑頭車”在火車站和高鐵南站落客平臺公開攬客，為啥越來越多？新安通運行半年多，運行情況到底咋樣？在合肥市紀委日前組織的“問政·合肥——政風行風面對面”媒體聯(lián)動活動中，多位市民現(xiàn)場問政合肥市交通運輸管理處。

[問政一]黑頭車為何越來越多？

日前有市民向媒體反映，合肥市火車站附近黑車猖獗，卻很少看到運管部門的執(zhí)法人員來查處。媒體記者在近期的暗訪中也發(fā)現(xiàn)，在火車站西側，傍晚到處都是等著拉客人的私家車駕駛員。一位車主告訴媒體記者：“這個時間，運管處執(zhí)法人員都下班了”。在撥打了運管處舉報電話后半個小時，記者也沒有等來運管人員查處，攬客的私家車駕駛員有些已經(jīng)站在了馬路上。在高鐵南站落客平臺，媒體暗訪中不時有黑車司機詢問記者去什么地方。一位高鐵南站執(zhí)勤人員告訴記者，平時運管處基本“不上來”，“聯(lián)合執(zhí)法的時候會上來”。

現(xiàn)場回應：聯(lián)合執(zhí)法24小時開展

合肥市交通運輸管理處副處長安強現(xiàn)場回應，在火車站和高鐵南站，合肥市運管處分別派出了一個中隊，由高鐵南站綜合管理辦公室和火車站綜合治理辦公室負責聯(lián)合執(zhí)法，隊員的執(zhí)法、上下班時間也都是由當?shù)毓芾磙k公室統(tǒng)一安排。聯(lián)合執(zhí)法都是24小時執(zhí)法，不存在下班了就沒人管。

安強表示，運管處工作人員查處非法營運從來都是不著制服的，都是便衣執(zhí)法，可能市民沒有發(fā)現(xiàn)。針對打擊非法營運，合肥市運管處自我打分是“不及格”。

安強表示， 2015年查處非法客運案件6551件,同比增長46.55%。

　[問政二]新安通運行情況咋樣？

各種網(wǎng)絡約車軟件轟轟烈烈開展業(yè)務的同時，作為合肥市官方出租車電招平臺的一部分，新安通自去年12月15日正式亮相以來備受關注。運行情況怎么樣？叫車成功率咋樣？

　現(xiàn)場回應：印百萬份宣傳單來推廣

合肥市交通運輸管理處副處長張學海表示，2015年12月15日正式推出新安通后，已經(jīng)有兩萬多客戶下載，可以通過手機APP和電話招車兩種方式打車，經(jīng)過統(tǒng)計，電話招車成功率更高。

張學海表示，下一步合肥市運管處將繼續(xù)加大對新安通的推廣力度，“我們印發(fā)了100萬份的市民宣傳單，打算利用出租車平臺向市民發(fā)放。同時還將制定一些獎勵政策，鼓勵駕駛員搶單。”張學海表示，下一步希望通過新安通的全面推廣，緩解合肥“打車難”。

　[問政三]掛靠貨車交年審費？

一位合肥車主反映，自己的小貨車掛靠在一家運輸公司，最近公司表示，接到運管處的通知，今年年審要交200元年審費，“往年是不收費的。 ”

現(xiàn)場回應：是檢測費由檢測站收取

合肥市交通運輸管理處副處長金其宏現(xiàn)場回應，根據(jù)國家相關規(guī)定，車輛道路運輸證年審是每年一次，運管處是不收取任何費用的。但車輛在年審前必須進行綜合性能檢測，核定它的技術等級，這個檢測是由檢測站進行的，檢測站會根據(jù)車輛不同情況收取數(shù)額不等的費用，大約在200元左右。