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 改造前的南淝河路， 部分路段在雨天就成了 “泥水路”。（本報資料圖）

新安晚報 安徽網(wǎng)(www.ahwang.cn)訊一度被稱為 “合肥最爛” 的南淝河路近期將正式動工改造， 率先實施改造的是東二環(huán)—橫江路段， 改造總體采用半封閉施工， 工期一年。記者日前從合肥市重點局獲悉， 根據(jù)改造方案， 南淝河路從東二環(huán)起向南， 先采用雙 “Y” 形立交與郎溪路高架相連， 再以高架上跨祁門路， 落地后下穿龍川路。

改造工程共分兩段

南淝河路是連接主城區(qū)與濱湖新區(qū)的一條重要道路。目前的南淝河路路面破損嚴重，交通設(shè)施不全，車輛正常通行都受影響。

新安晚報、安徽網(wǎng)記者從相關(guān)部門獲悉，南淝河路（東二環(huán)—長春街段）改造工程整體長約5.42公里，近期率先實施的南淝河路（東二環(huán)—橫江路段）位于包河區(qū)，全長約3.7公里。

南淝河路（東二環(huán)—橫江路段）改造工程共分兩段：東二環(huán)路—郎溪路段為主干路，該段設(shè)計速度主路60km/h，機動車道為雙向6車道；郎溪路—橫江路段為快速路，設(shè)計速度主路80km/h，主道雙向6車道，屬城市快速路，采用高架、地道及地面主輔三種形式（其中，郎溪路—祁門路段高架雙向6車道，地面雙向6車道，此高架段接郎溪路立交，上跨祁門路后落地，下穿龍川路，利用地面主輔段過渡至終點）。

車道設(shè)置貼合實際

據(jù)合肥市重點局相關(guān)人士介紹，此段南淝河路改造工程具體建設(shè)方案為：

在南淝河路與現(xiàn)狀東二環(huán)交口，相關(guān)部門對交通量現(xiàn)狀進行分析，認為由南往西車流量大，本次設(shè)計兩個左轉(zhuǎn)車道。進口道設(shè)置5個車道，車道分配為2左2直1右。

郎溪路主線上跨南淝河路，南淝河路采用雙“Y”立交，匝道橋4個與郎溪路對接，解決兩條道路的快速轉(zhuǎn)向交通，形成郎溪路與南淝河路的主線交通快速對接。南淝河路主線橋梁跨越祁門路后落地，主線下穿龍川路，在祁門路與龍川路之間設(shè)置一對主線進出口。南淝河路與繞城高速節(jié)點根據(jù)最新規(guī)劃設(shè)有高速出入口，與南淝河路節(jié)點設(shè)置單喇叭立交，具體施工將根據(jù)高速公路出口進行優(yōu)化調(diào)整。

此外，南淝河路還將新建兩座跨關(guān)鎮(zhèn)河橋梁和三座人行天橋，三座人行天橋分別為黃巷路人行天橋、橫江路人行天橋、安凱廠人行天橋。

擬采用半封閉施工

據(jù)介紹，南淝河路（東二環(huán)—橫江路段）采用半封閉施工，前期中間封閉，兩側(cè)預(yù)留便道。

其中，東二環(huán)—郎溪路段中間封閉，兩側(cè)預(yù)留便道，預(yù)留3處過路道口；郎溪路—橫江路段中間封閉，兩側(cè)預(yù)留便道，預(yù)留5處過路道口。

封路期間，相關(guān)部門建議，南淝河路周邊主路有東二環(huán)路、北京路和新建巢湖南路，其他支路有老巢湖南路、萬楊路、梨園路、花園路、席井路及蘭渡路等可繞行。

目前，南淝河路項目施工、監(jiān)理及其他管線單位等均已進場，將于近期開始施工，合同工期為1年。改造后的南淝河路將集快速通達的機動車和客流交通走廊、便捷的慢行和公交系統(tǒng)、完善的市政和公用設(shè)施、交通與景觀于一體，成為連接主城區(qū)、濱湖新區(qū)的一條重要道路。

合重宣 新安晚報 安徽網(wǎng)記者 劉?