臺傳媒通訊員趙碧瑩

穿梭來往的各類小車，搬運著打包得方方正正的齒輪零部件，送上停在門口的集裝箱，工人們忙著裝車發(fā)貨……近日，位于溫嶺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的浙江巨躍齒輪有限公司里，呈現(xiàn)一派繁忙的生產場景。

“這批貨是今天要發(fā)往法國的，一共9個集裝箱，價值1100多萬元?！本捃S齒輪外貿經(jīng)理羅佳佳興奮地說，“今年企業(yè)外貿形勢一片大好，目前已經(jīng)接到七八億元的出口訂單，生產計劃已經(jīng)排到了年底?！?/p>

“這9個集裝箱的訂單主要來自斯特蘭蒂斯，這是全球第四大汽車集團，也是我們的主要客戶之一?！笨偨?jīng)理吳多兵說。不單單是斯特蘭蒂斯，ZF、博格華納、奇瑞等多個知名品牌目前都是他們的客戶，這其中世界500強企業(yè)就有9家。今年剛開年，巨躍的訂單就已經(jīng)飆上了20億元。

布局新賽道，打造“第二增長曲線”

小小齒輪“轉動”如此規(guī)模的訂單，秘訣何在？瞄準新能源領域，布局新賽道，打造“第二增長曲線”是關鍵所在。

2019年，歐洲汽車巨頭斯特蘭蒂斯為即將啟動的新能源汽車齒輪項目廣發(fā)“英雄帖”，但合作條件頗為嚴苛：供應商需自行承擔3000多萬元的開發(fā)費用和項目風險，且開發(fā)周期長達4年。許多企業(yè)選擇了觀望。彼時，名不見經(jīng)傳的巨躍年利潤僅1000多萬元，卻敢全力一搏，成為首家簽署這份挑戰(zhàn)性協(xié)議的企業(yè)。

“熬過4年聯(lián)合攻關，2023年5月，這款定制版新能源高速齒輪迎來量產，轉速達到每分鐘1.6萬至2萬轉，并兼顧效率、噪聲、強度、壽命等要素，達到全球頂級水平?！眳嵌啾榻B，憑借這一拳頭產品，巨躍2024年產值比上一年翻一番有余。一個“敢”字，讓企業(yè)魚躍龍門，從排不進行業(yè)前十，躍至行業(yè)前列。

上“新”開門紅，巨躍有了“新武器”

圍繞市場空白處，不斷攻克新技術、新項目，一直是巨躍的興趣所在。

“去年，我們研發(fā)了300多種新產品，八九成都是高精度齒輪，有一半在今年量產?！痹谡箯d里，吳多兵指著其中一款新品驕傲地說，“這是我們去年12月剛剛實現(xiàn)量產的發(fā)動機平衡軸總成，是我們專門為奇瑞開發(fā)的，由兩對高速齒輪組成，能讓發(fā)動機更平順，噪音更小?，F(xiàn)在，這款產品還被吉利看中了?！?/p>

他介紹，去年，臺州市政府為吉利集團牽線搭橋，召開了一場產業(yè)鏈對接會?！拔覀儸F(xiàn)場介紹了這個產品，當場就引起了吉利集團領導的興趣?，F(xiàn)在已經(jīng)開始小批量試產，預計今年4月份就能形成量產?！?/p>

不單單是新能源乘用車領域，今年巨躍還開始涉足新能源商用車領域?！皣鴥刃履茉瓷逃密囀侨ツ瓴砰_始起步的，這是一個潛力非常大的市場?！闭f著，吳多兵又“炫”出了他們的“新武器”，“這是我們針對新能源商用車開發(fā)的軸齒，相比乘用車軸齒，載重更大，結構更復雜，精度更高，現(xiàn)在市場上能做這類的企業(yè)還不多，而我們已經(jīng)實現(xiàn)了量產，這也將是我們之后新的增長點?！?/p>

開年趕訂單，客戶追著催交付

“新產品多，新訂單也多，這段時間，我們一直都在忙著趕訂單?！本捃S齒輪制造總監(jiān)龔世鵬說，今年春節(jié)，很多工人只放了三天假，就早早回來趕工。“我們車間有近千名工人從大年初三就開始上班，每天產能達到5萬多件，當天生產當天發(fā)貨。”

“現(xiàn)在就是客戶追在我們屁股后面催訂單，甚至有客戶著急到要來我們公司盯著我們生產?！彼χf。

值得一提的是，為了應對繁忙的生產，巨躍齒輪還加緊投用了新廠房。

新廠房距離總部約15分鐘車程，總面積近2萬平方米，只見電子束焊接等生產線已經(jīng)投產，工人正在對新到的設備進行調試。吳多兵指著大片空地說：“還有300多臺新設備將陸續(xù)進廠，爭取在最近將新廠房填滿，產能又能增加三分之一了?！?/p>