緊靠范蠡大道，宜興高鐵站站前大道北側(cè)，總長1000米的無錫地鐵標(biāo)準(zhǔn)化施工圍擋整齊豎起，“宜興站”三個大字十分醒目，場地內(nèi)大型機(jī)械設(shè)備和工人們蓄勢待發(fā)。“啟動！”3月9日上午，伴隨旋挖鉆機(jī)開鉆指令精準(zhǔn)下達(dá)，直徑達(dá)900毫米的首根樁基順利開鉆（如圖），成槽機(jī)作業(yè)隨之緩緩展開，宜興站圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程正式啟動，標(biāo)志著無錫至宜興城際軌道交通工程S2線宜興至無錫方向第一站正式開建。

　　從去年年中東氿廣場站開工，S2線在千呼萬喚中正式開建，到年初馬山站開工，緊接著，具備開工條件的站點(diǎn)只爭朝夕進(jìn)入施工狀態(tài)，前幾日，穿湖“大盾構(gòu)”在太湖梅梁湖水域西側(cè)半島正式啟動，一站接著一站從“施工圖”變成“大工地”，穿越太湖，建站鋪軌，錫宜“一軌相連”夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　當(dāng)天10時，S2線宜興站施工現(xiàn)場一片忙碌，建設(shè)者正搶抓春光，加快施工進(jìn)度，力爭早日呈現(xiàn)車站輪廓。未來，沿著范蠡大道走向，宜興高鐵站站前廣場附近的地下空間就是錫宜兩地市民心心念念的宜興站，“出高鐵即進(jìn)地鐵”將成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)悉，宜興站為地下二層島式車站，共設(shè)置2個出入口，與高鐵宜興站實(shí)現(xiàn)無縫接駁。

　　S2線在宜興設(shè)6站，每一站都獨(dú)具匠心。“宜興高鐵站有了S2線宜興站的加持，‘高鐵+地鐵’打通鐵路落地‘最后一公里’，宜興站將從單一高鐵站向樞紐級站點(diǎn)升級。”在業(yè)內(nèi)人士看來，伴隨著去年底鹽泰錫常宜鐵路開工，宜興進(jìn)入省內(nèi)“六縱六橫”高鐵網(wǎng)骨干線網(wǎng)，年初宜馬快速通道通車，從無錫可快速進(jìn)入宜興范蠡大道。眼下，S2線宜興站開工，宜興高鐵站落地交通配套更加豐富。未來，寧杭高鐵、鹽泰錫常宜鐵路到達(dá)宜興后，將實(shí)現(xiàn)地鐵、快速路等多種換乘方式。

　　據(jù)悉，S2線全線長61.48公里，共設(shè)站9座，設(shè)計時速160公里，全線除宜興市內(nèi)周鐵站和經(jīng)開區(qū)站（宜興）兩座高架站外，其余7座車站均為地下站。作為串聯(lián)無錫市區(qū)與宜興的軌道交通“大動脈”，S2線宜興站的動工標(biāo)志著錫宜交通一體化邁出關(guān)鍵一步，未來將改善錫宜通勤距離遠(yuǎn)、時間長的現(xiàn)狀，重塑兩地“半小時通勤圈”，為長三角城市群協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。項(xiàng)目通車后將實(shí)現(xiàn)宜興城區(qū)至無錫太湖新城45分鐘直達(dá)，有效緩解現(xiàn)有公路運(yùn)輸壓力，提升滬寧杭都市圈通勤效率。

　　目前，S2線東氿廣場站、馬山站正在進(jìn)行土建圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，龍?zhí)堵氛?、大學(xué)城站已啟動土建進(jìn)場并將于近期陸續(xù)開工，剩余車站正加快推進(jìn)前期手續(xù)辦理。S2線預(yù)計2029年竣工通車。