列車發(fā)車前，魏連玉檢查列車設(shè)備設(shè)施

K（快車）、T（特快）、Z（直達特快）、D（動車）、G（高鐵），對于魏連玉來說，這幾個字母再熟悉不過，伴隨著她27年的職業(yè)生涯。其中的G（高鐵）更是在她身上打下烙印，作為安徽第一代“高姐”，從合武客運專線開始，見證了合肥高鐵迅猛發(fā)展。2024年春運也將是她服務的最后一個春運。

第一代“高姐”選拔比照“空姐”標準

第一代“高姐”比照“空姐”標準選拔

“您好，歡迎乘車，我是剛剛跟您聯(lián)系過的列車長，請注意腳下安全。”2月27日，從合肥南發(fā)往衢州G7378次高鐵上，魏連玉在車門口一邊與車站交接，一邊挽住一位盲人旅客的胳膊，溫柔地指引其上車。像這樣的重點旅客，幾乎每趟值乘都會遇到。

魏連玉現(xiàn)在的身份是中國鐵路上海局集團有限公司合肥客運段的一名列車長。1997年她成為一名列車員，在蚌埠到浦口的非空調(diào)普速列車上工作，夏天為旅客端上涼開水解解暑、冬季為旅客泡杯滾燙熱茶暖暖身、出行旺季幫扛著編織袋的旅客搭把手，是她對服務的最初理解。

2009年4月，合武客運專線開通，魏連玉憑出色表現(xiàn)在公開招聘中脫穎而出，成為首批高鐵列車長，也就是大家都很熟悉的“高姐”。

“經(jīng)過層層測試考核，從外在形象到內(nèi)在氣質(zhì)，比照‘空姐’標準選拔了安徽省第一代‘高姐’。”合肥客運段相關(guān)負責人告訴記者，這些被選拔上的乘務員還經(jīng)歷了一段時間培訓才正式成為“高姐”。訓練時，她們要頭頂書本、嘴咬筷子、小腿夾紙，每天站半小時以上，素質(zhì)不輸空姐。“‘高姐’們也十分辛苦，她們每月有三分之一的時間都在車上工作。”

魏連玉的“百寶箱”深得小朋友們的喜愛

常年攜帶一個特殊的“百寶箱”

在魏連玉的行李箱內(nèi)，常年攜帶一個特殊的“百寶箱”，最開始里面是幾本故事書籍。如今，普通的兒童故事書已經(jīng)不能滿足孩子們的口味，于是，魏連玉開始引入兒童繪本。精美插畫和生動故事，讓孩子們在乘車過程中也能沉浸下來。

打開“百寶箱”，可以看到內(nèi)容越來越豐富，卡通拼圖、七巧板、涂色卡、安全蠟筆和卡通貼紙等小玩意時常給乘車的孩子們帶來驚喜。

伴隨著高鐵的發(fā)展，“高姐”們服務方式和手段也在與時俱進。每趟出勤會上，魏連玉都會利用信息交互系統(tǒng)，查詢12306派發(fā)的重點旅客服務工單。通過提前與旅客一對一聯(lián)系，掌握旅客出行不便與需求，做到服務前置。

細心的魏連玉發(fā)現(xiàn)，有些旅客即使出行不便也不好意思主動開口尋求幫助。她提出“察言觀色，換位思考”的工作方法，設(shè)身處地考慮旅客的困難。她還琢磨出一套“五不忘”流程，即不忘調(diào)整座位、不忘著重服務、不忘到站提醒、不忘車門扶攜、不忘站車交接，讓出行不便的旅客時刻能感受到溫暖。

列車行駛中魏連玉在巡視車廂

成為“高姐”15年見證合肥高鐵迅猛發(fā)展

京滬線、合福線、商合杭線、滬寧線……成為“高姐”的這15年里，魏連玉見過北京的夕陽西下、深圳的羅湖口岸、陜西的西岳華山、上海的七寶古鎮(zhèn)，日行萬里，朝發(fā)夕至。

魏連玉說，她見證了合肥高鐵的迅猛發(fā)展，從合武客運專線到2012年合蚌高鐵投入運營；2014年合肥南站開通運營；2015年合福高鐵和寧安高鐵投入運營；2016年鄭徐高鐵投入運營，合肥到鄭州、西安時間大大縮短……

在鐵路的這些年，除夕魏連玉基本都在崗位上度過。今年春節(jié)又趕上年三十值乘。2月9日20:12，魏連玉與乘務組結(jié)束一天的工作抵達淮北站，在折返公寓和班組一起吃個年夜飯。車班還悄悄為她買了一個小蛋糕，為她最后一個春運增添一份特殊的儀式感。

提及退休后的打算，魏連玉說，希望能夠帶上家人要看遍祖國的大好河山，以旅客的身份去感受中國速度。

“G7378次司機，G7378次列車請關(guān)門……”上午9:58分，列車緩緩駛出合肥南站，魏連玉帶領(lǐng)著她的乘務班組開始了新一趟的值乘工作。“把每一位旅客安全、舒適地送回家，站好最后一班崗，是最大的心愿。”

合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼 通訊員 葉圣舒