近日，隨著宿連航道連云港段SG2標(biāo)段技術(shù)員一聲有力的“停錘”，全線最后一根PHC管樁精準(zhǔn)下沉到指定標(biāo)高，標(biāo)志著該項(xiàng)目護(hù)岸樁基礎(chǔ)施工全部完成并全面進(jìn)入岸壁工程施工階段。

宿連航道連云港段全段PHC管樁共計(jì)1896根，樁長(zhǎng)分19米、21米、23米3種，自重最輕約13噸，具有長(zhǎng)、大、重等特點(diǎn)，完全依靠水上運(yùn)輸。面對(duì)復(fù)雜的工程地質(zhì)與水文條件，施工單位克服現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄、安全管控風(fēng)險(xiǎn)大等不利因素，通過(guò)采用旋挖鉆預(yù)成孔、履帶起重機(jī)吊裝、柴油錘震動(dòng)下沉的施工工藝，在保證工程安全與質(zhì)量的前提下，提前1個(gè)月完成該分項(xiàng)工程全部施工任務(wù)，為下一步施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，宿連航道連云港段今年累計(jì)完成投資16285.6萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的81.4%，計(jì)劃今年完成航道主體工程，同步推進(jìn)信息化、標(biāo)志標(biāo)牌、綠化等附屬設(shè)施工程建設(shè)，2025年建成通航。