原標題:銳參考| 終于,我們“勝利”了!但這幾個細節(jié)仍值得警惕……
這兩天,值得記住的大事一件接一件。
而其中這么幾件,“劍指”海峽對岸。
▲臺灣海峽
先是24日,原定于2019年在臺中舉辦的東亞青年運動會,由于“臺獨”分子的政治干擾,被投票取消。
而昨天(25日),經(jīng)過3個月的“博弈”后,44家外國航空公司全部修改涉臺標注。
接連兩天,兩次“捷報”。
無論是中國國際話語權(quán)得到體現(xiàn),還是國際社會對中國核心利益的尊重得到重申,用一些國內(nèi)媒體的話說,這都是中國外交值得紀念的“一次勝利”。
這樣的“勝利”暢快淋漓,也得之不易。
而與此同時,“勝利”之外一些若隱若現(xiàn)的細節(jié)也在提醒我們:還遠未到放松警惕的時候。
眼看“壞消息”一個接一個砸來,臺當局又開始了“表演”
24日,在北京舉行的東亞奧林匹克委員會協(xié)會理事會特別會議上,8個會員——中國、中國香港、中國澳門、日本、韓國、朝鮮、蒙古、中華臺北——全數(shù)到齊。
此次齊聚的目的是,就是否贊成取消臺中在2019年8月舉辦第一屆東亞青年運動會的資格進行投票表決。
最終,7票贊成(6個會員+東亞奧協(xié)主席),1票反對(中華臺北),1票棄權(quán)(日本)。
這一毫無爭議的結(jié)果,宣告了臺中舉辦東亞青運資格的取消。
會后采訪中,東亞奧協(xié)秘書長宋魯增解釋了發(fā)起表決并作出以上決定的理由——
臺灣地區(qū)一些政治勢力在島內(nèi)發(fā)起所謂“東京奧運會正名公投”活動,公然挑戰(zhàn)“奧運模式”,使臺中2019年東亞青年運動會面臨極大的政治風險和政治干擾。
▲宋魯增資料圖
而這一表態(tài),也明確將矛頭指向“臺獨”分子:正是他們長期以來操縱“東京奧運會正名公投”,企圖將“中華臺北隊”改為“臺灣隊”的行為,導致臺中最終失去舉辦運動會資格。
本想借由國際體育賽事宣揚“臺獨”,未料連舉辦資格都丟了,這一變數(shù)除了讓臺灣方面“顏面盡失”,還將帶來巨額損失。
要知道,自2014年取得主辦權(quán)以來,臺中市已興建多處運動場館,投入近7億元新臺幣……
▲臺中市為東亞青年運動會已興建多處場館。(圖片來自臺媒)
說起來,“臺獨”分子近期面對的“重大打擊”還不止這一個。
昨天,中國要求外國航空公司整改涉臺標注的“大限”之日,最終以44家外國航空公司全部實現(xiàn)整改而收梢。
其中此前一直“堅挺”的4家美國航空公司,也最終選擇將其中文網(wǎng)頁中的“臺灣”標注撤下,改為以城市名標注。
▲美聯(lián)航網(wǎng)站截圖
毫不意外地,面對一系列打擊,臺當局再次氣急敗壞地“甩鍋”給大陸,并對大陸所謂“強力打壓”予以“強烈譴責”。
而更不意外的是,早已“看透一切”的島內(nèi)媒體和網(wǎng)友,并沒有配合臺當局的“表演”。
“臺灣在這場賽局里,從頭到尾都沒有使力空間……改名有什么好意外的”,臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)26日援引航空界人士的話如是說。
在社交媒體上,島內(nèi)網(wǎng)友紛紛直言,
臺灣走到今天這一步,只能怪臺當局和“臺獨”勢力。
棄權(quán)票、小心機……這些細節(jié),我們不能不警惕!
整體性的勝利值得慶祝,但事件局部暗藏的某些細節(jié),卻發(fā)人深思。
正如前文提到,在24日東亞奧協(xié)理事會特別會議的投票中,唯一的一張棄權(quán)票來自日本。
關(guān)于日本這張棄權(quán)票,中華臺北奧委會副主席蔡賜爵講述了其中的“曲折”與原委:
投票前,曾試圖打出“拖延牌”日本理事齋藤說了這樣一席話:“本案茲事體大,2014年就決定由臺中辦理,現(xiàn)在要決定停辦,太過倉促,建議等到亞運后再決定。”
該建議未被采納后,接下來的舉手表決中,日本棄權(quán)。
▲24日下午,中華臺北奧委會副主席蔡賜爵(右)出席記者會。(中時電子報)
而就是這張沒有起到任何實質(zhì)作用的棄權(quán)票,幾乎讓“臺獨”分子瞬間嗨了。
“日本力挺臺灣”!“超感人”!
消息傳來,《自由時報》等綠媒便迫不及待以超大分貝向日本表達感激,可謂“邏輯感人”。
但社交媒體上,臺網(wǎng)友問到痛處:“力挺為什么不投反對票?”
而就在島內(nèi)綠媒對日本感恩戴德時,所謂“正名公投”某發(fā)起人的一句爆料卻供出了真相:正是當初在日本的“引導、鼓舞”下,才有了所謂“公投”活動,并最終釀成苦果自吞。
與此同時,令綠媒“超感動”的日本,又怎么看待這件事呢?
新華社前駐東京記者藍建中告訴
小銳
,這兩天的相關(guān)報道中,對于“日本投下棄權(quán)票”這一關(guān)鍵點,日本媒體集體保持了沉默。
在藍建中看來,日本人心里都明白,這張棄權(quán)票,其實是政府在“表面上和中國大陸搞好關(guān)系”和“放不下臺灣情結(jié)”兩種的情緒中苦苦掙扎后的結(jié)果。
事實上,這兩天同樣試圖玩“兩面手腕”的,還有某些表面上做出整改的航空公司。
小銳
查閱發(fā)現(xiàn),雖然44家外國航空公司在25日之前都進行了整改,但是有些航空公司的心機卻很明顯:通過刪除國別而保留城市名,規(guī)避了將“臺灣”標注為“中國臺灣”。
更有甚者僅修改面向大陸的簡體中文網(wǎng)頁,繁體中文和英文等網(wǎng)頁還保留原樣。
▲達美航空雖然將“臺灣”撤下,但中國大陸城市的國別信息也被隱去。
而種種“偷工減料”的做法,沒能逃過中國民航局的眼睛。
在26日發(fā)布的公告中,對相關(guān)外航的整改舉動表示肯定的同時,民航局指出:美國4家航空公司開始進行整改,但整改內(nèi)容還不完整,“將密切關(guān)注,并視情決定是否啟動相應民航管理程序。”
▲中國民航局網(wǎng)站截圖
專家:臺當局不承認“九二共識”,大陸反制就不會松懈
“臺灣問題作為中國的核心問題,經(jīng)常會被美、日等國作為牽制中國或達到自身目的的籌碼來利用。美、日等國態(tài)度的善變和出爾反爾,也是依照本國對華政策進行的。”臺灣問題專家張彬?qū)?/p>
小銳
說。
張彬指出,之前臺中市能夠取得舉辦資格,某種程度也是得益于大陸的極力促成,是在一個中國原則下才達成的?,F(xiàn)在臺當局背離一個中國原則,而且走得越來越遠,甚至還要推動2020東京奧運會的“臺灣正名”,必然會對國際體育賽事造成影響,因此才被取消舉辦資格。
而無論是24日的投票結(jié)果,還是當天由聯(lián)合新聞網(wǎng)發(fā)起的另一場投票,都印證著張彬的判斷——
截至26日下午6點30分,在這項圍繞“臺中為何失去舉辦權(quán)”的調(diào)查中,逾90%的讀者認為是民進黨搞小動作,導致臺中失去東亞青運會主辦權(quán)。
▲聯(lián)合新聞網(wǎng)投票截圖
關(guān)于日本的微妙態(tài)度,張彬分析認為,近兩年來,臺當局一直拉攏美國和日本來對抗大陸,但最近中日關(guān)系緩和,日本便采取了有些“妥協(xié)”的方式,在表面上并沒有給予臺灣方面明確的支持。
談到航空公司事宜,張彬則強調(diào):“美國政府試圖抵抗和挑戰(zhàn)中國的原則和底線,但在面對中國堅定的態(tài)度時,航空公司作為企業(yè),不能冒著失去中國市場的風險,最終只能作出修改。”
“臺當局一天不承認一個中國原則和‘九二共識’,大陸的反制措施就一天不會松懈。針對‘臺獨’勢力的反撲或進一步的舉措,大陸一定會有更多的反制措施。”張彬說。