記者從申通地鐵獲悉，上海軌道交通17號線西延伸工程東方綠舟站(不含)至西岑站近日順利通過安全評估，計劃于11月30日首班車起開通初期運營。西岑站通車后，17號線全線車站增至14座，上海軌道交通全網(wǎng)絡車站增至510座，全網(wǎng)絡運營總里程增至837公里。

　　17號線西延伸工程位于上海市青浦區(qū)，由既有東方綠舟站向西延伸至西岑站，共設一站一區(qū)間。西岑站為島式高架三層站臺，未來可與市域鐵示范區(qū)線換乘。

　　西岑站通車后將作為17號線西端終點站。首末班車方面，西岑站往虹橋火車站站首班車時間為5時30分，末班車時間為22時30分；虹橋火車站站始發(fā)首班車到達西岑站時間為6時45分，虹橋火車站站始發(fā)末班車到達西岑站時間為23時46分。

　　西岑站開通后將作為17號線“大交路”終點站。17號線工作日早晚高峰列車運行采取“大小交路”模式。其中，“大交路”運行區(qū)段為虹橋火車站站至西岑站，“小交路”運行區(qū)段為虹橋火車站站至淀山湖大道站。另外，工作日平峰時段和雙休日全天，17號線采用單一“大交路”運行。

　　運行間隔方面，早高峰期間，虹橋火車站至淀山湖大道區(qū)段列車平均間隔為3分鐘，淀山湖大道至西岑區(qū)段列車平均間隔為6分鐘；晚高峰期間，虹橋火車站至淀山湖大道區(qū)段列車平均間隔為4分鐘，淀山湖大道至西岑區(qū)段列車平均間隔為8分鐘；工作日平峰，列車平均間隔為10分鐘；雙休日高峰時段，列車平均間隔為7分鐘。

　　西岑站初期運營階段開通1號口和4號口，共2個出入口。同時，車站安裝了2臺無障礙電梯，其中1臺站廳至站臺的無障礙電梯位于付費區(qū)內，1臺地面至站廳的無障礙電梯位于非付費區(qū)靠近1號出入口處。此外，車站公共衛(wèi)生間(含無障礙廁所)位于站臺層，方便乘客使用。

　　值得注意的是，西岑站進出站閘機將采用“常開門”模式。常態(tài)時，閘機扇門默認保持開啟狀態(tài)，乘客刷卡或掃碼后，經確認閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭，可直接通行。為了引導乘客使用，車站在閘機處設置了易拉寶和導向標識，并將加強現(xiàn)場巡視，隨時為乘客提供幫助。至此，上海地鐵全網(wǎng)絡共有22座車站閘機采用“常開門”模式。

　　西岑站通車后，17號線將實現(xiàn)西岑科創(chuàng)中心與青浦新城、虹橋樞紐乃至上海中心城的快速交通聯(lián)系，大幅提升西岑科創(chuàng)中心與中心城區(qū)之間的通勤效率，為青浦區(qū)的快速發(fā)展注入強勁動力。