車輛上路，如何確保行車狀況安全?無錫給車輛加上“健康碼”，并在全省率先建立“溯源”機制，讓貨車的健康狀況“一目了然”，有跡可循。
作為全省首個試行重點營運車輛技術狀況智慧化監(jiān)測的城市，無錫市交通執(zhí)法部門基于“蘇行碼”預警機制，開啟車輛技術全鏈條一體化溯源新模式，守護道路行駛安全。
“蘇行碼”，就相當于是運輸車輛的體檢報告。在江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法管理系統內，無錫6400多輛“兩客一?！避囕v的信息已全部錄入，并根據“體檢”狀況生成“蘇行碼”。
無錫市交通綜合執(zhí)法局工作人員介紹，“蘇行碼”對所有車輛技術狀況進行評分，通過“紅”“黃”“綠”三種顏色的碼，對車輛的“健康”狀況進行展示。80分以上賦“綠碼”，表示車輛狀態(tài)良好；80分以下則顯示“黃碼”，提醒車主和運輸企業(yè)對車輛進行適當維護；而一旦出現“紅碼”，則是出現等級評定即將過期、未及時年審等違規(guī)情況，需要及時對車輛進行報停處置。數據顯示，上半年無錫全市重點營運車輛綠碼率為97.13%，黃碼率為2.21%，紅碼率為0.45%。
一個小小的“蘇行碼”，卻綜合了各項檢查數據，通過手機端就可以查看，從而對運輸企業(yè)起到預警的作用，有效降低道路交通安全事故發(fā)生率。而“蘇行碼”不僅能夠實現預警的作用，市交通執(zhí)法部門巧用平臺數據，在全省率先建立全鏈溯源機制，推動一體化執(zhí)法新模式。
“像之前在檢查中，發(fā)現車輛輪胎有明顯異常情況，只會對車輛所屬的這家運輸企業(yè)進行溯源檢查并懲處，現在通過‘全鏈條一體化’管理，可以溯源到這個車輛近期維護的維修企業(yè)，進一步溯源它的檢測機構，對這些問題一并追責。”無錫市交通執(zhí)法局工作人員表示。
據了解，車技管理一體化監(jiān)管工作機制試運行以來，無錫全市危貨車輛按期二級維護率100%、重點普貨企業(yè)二級維護按期落實情況提升10%，二級維護作業(yè)時長平均提升10分鐘，“兩客一?！毙袠I(yè)一次檢測合格率提升4%，普貨行業(yè)一次檢測合格率提升10%。
