交匯點訊 22個充電樁、36桿充電槍……近日，江蘇高速規(guī)模最大、樁位最多的新能源車充電站在江蘇交控所屬江蘇京滬高速公路有限公司(簡稱京滬公司)新建寶應(yīng)服務(wù)區(qū)建成并投入使用，進一步滿足了社會公眾安全、便捷、綠色出行。

　　近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長。但是，新能源車充電依然面臨著不少困難和挑戰(zhàn)，在高速公路服務(wù)區(qū)，由于充電樁相對較少，隨著路網(wǎng)流量持續(xù)上漲，尤其節(jié)假日，充電樁前往往會排起“長龍”，甚至出現(xiàn)“一樁難求”的現(xiàn)象，既影響公眾出行體驗，也增加了安全風(fēng)險。

　　2020年，京滬高速沂淮江段道路改擴建全面開工。高速公路服務(wù)區(qū)作為客流、車流、物流集散地，是滿足社會公眾美好出行的重要一環(huán)，需要根據(jù)顧客的需求，不斷升級服務(wù)設(shè)施、提升服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化服務(wù)體驗。面對發(fā)展新形勢，如何適應(yīng)新要求，成為“新京滬”建設(shè)者們亟需思考的問題。為建設(shè)人民滿意交通，點亮“快行慢享”新旅途，京滬公司充分利用道路改擴建的有利契機，力爭把以新建寶應(yīng)服務(wù)區(qū)為代表的京滬沿線服務(wù)區(qū)打造成為有記憶、有溫度的特色服務(wù)區(qū)。

　　“我們要大幅提高服務(wù)區(qū)充電樁的數(shù)量，切實緩解‘續(xù)航焦慮’，讓電動汽車‘出得了門、上得了路、回得了家’，讓更多的電動車主能夠放心出發(fā)、遠途出行?！痹趯殤?yīng)服務(wù)區(qū)新建之初，建設(shè)者們就明確了這樣的目標(biāo)。

　　建設(shè)光伏車棚是光伏建筑一體化(BIPV)的有益嘗試，也是加快推進高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、滿足新能源車主長途出行充電需求的有效途徑。在服務(wù)區(qū)建設(shè)光伏車棚，不僅能為電動汽車提供充電服務(wù)，同時還能為司乘人員提供遮陰避雨、觀賞景觀等作用，提高停車棚空間資源的使用效率，實現(xiàn)綠色能源應(yīng)用、優(yōu)質(zhì)停車環(huán)境、景觀美化有機融合。

　　9月11日，寶應(yīng)服務(wù)區(qū)新建光伏車棚正式投入使用。光伏車棚單側(cè)已建設(shè)充電樁11臺樁，共18桿充電槍，可同時為18輛新能源汽車提供充電服務(wù)。充電樁單樁峰值可提供180kW充電量，充電效率高，車輛等候時間短，使用方便。同時，服務(wù)區(qū)單側(cè)還預(yù)留18個備用充電車位。目前，京滬公司已與蔚來、理想等企業(yè)達成合作意向，后期將在服務(wù)區(qū)單側(cè)各增加8個充電樁，建成后，寶應(yīng)服務(wù)區(qū)兩側(cè)充電車位將達到52個，“一樁難求”的現(xiàn)象也將得到有效緩解。

　　“以前出遠門，總是擔(dān)心車子電量不足，每到一個服務(wù)區(qū)，我最先關(guān)注的就是充電站，希望能找到一個空位安安心心地充上電。現(xiàn)在好了，這里有這么多充電樁，快充慢充齊全，不用排隊了，以后走高速再也不會擔(dān)心充不上電了?！苯?jīng)常往返京滬高速的新能源車主馬先生看到寶應(yīng)服務(wù)區(qū)的變化后，喜悅的心情溢于言表。

　　新華日報·交匯點記者 李源 李鑫津