12月15日清晨7點17分，隨著一聲嘹亮的汽笛響徹長江兩岸，裝載有4臺大型集裝箱橋吊的荷蘭籍大件運輸船“巴芬”輪，緩緩駛離南通惠生重工碼頭，開始了遠(yuǎn)赴大洋的漫長旅途。

　　據(jù)悉，該4臺橋吊由南通惠生重工承建，屬全球最大的集裝箱岸橋系列，可用于24000箱的超巴拿馬型集裝箱運輸船的裝卸。此次裝載任務(wù)完成后，“巴芬”輪總寬度達(dá)159.332米，相當(dāng)于5條7萬噸級輪并排航行，打破了先前137.339米的長江通航最寬記錄。

　　裝載后的“巴芬”輪凈空高度達(dá)58.136米，航經(jīng)的蘇通大橋凈空高62米。為保障這個“龐然大物”安全通行，南通海事局根據(jù)船舶作業(yè)方案提前制定詳細(xì)的交通組織計劃。離泊后，與常熟海事局、太倉海事局協(xié)調(diào)聯(lián)動，船舶交通管理中心全程對該輪設(shè)置特殊標(biāo)志及警戒圈，予以密切監(jiān)控，確保其與其他船舶保持安全距離。此外，先后派出11條海巡艇參與維護(hù)，在營船港專用航道實施單向通航交通管制、在通過蘇通大橋橋區(qū)水域時對上下行船舶實施交通管控、在橫越行為多發(fā)水域提醒橫越船合理調(diào)整航行計劃，以全過程“保姆式”服務(wù)提供全方位護(hù)航。

　　當(dāng)日10點22分，“巴芬”輪順利通過長江#1浮，駛出長江江蘇段。