“最后一公里”體驗區(qū)是杭州在全國范圍內(nèi)首創(chuàng)的賽會概念，指亞運場館臨近的公共交通站點、公共停車場等至亞運場館入口的區(qū)域。

　　10月19日，記者從杭州市城管局獲悉，該局牽頭各部門和12個區(qū)(縣)推進(jìn)全市180個“最后一公里”體驗區(qū)建設(shè)項目，從基礎(chǔ)設(shè)施、慢行交通網(wǎng)絡(luò)、人居環(huán)境品質(zhì)、良好文化氛圍、城市國際化標(biāo)識系統(tǒng)等五大方面，對亞運場館周邊進(jìn)行改造提升。

　　截至目前，建設(shè)項目均已完成。

　　濱江區(qū)在推進(jìn)“最后一公里”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，為亞運主場館奧體中心周邊主要道路鋪設(shè)面層瀝青，修復(fù)雨、污水管，提升井蓋，改造無障礙設(shè)施，大大優(yōu)化提升城市道路品質(zhì)。

　　經(jīng)過改造，作為亞運場館之一的蕭山區(qū)體育中心周邊大變樣了。其“最后一公里”體驗區(qū)范圍內(nèi)，一幢幢舊房子外立面煥然一新，周邊的道路也更加干凈整潔，西河公園的綠植花壇和整體面貌更美了，人民路地鐵口的停車場也比原先能夠容納更多的非機(jī)動車停放。

　　杭州市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在道路整治和建設(shè)項目上，堅持做到“質(zhì)量為王”，考慮以臨時性設(shè)施與永久設(shè)施相結(jié)合、傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的手段，將屬地文化特色、風(fēng)土人情，以及改革開放以來的重大成果運用其中，充分體現(xiàn)地方特色和文化底蘊。

　　另外，各區(qū)(縣)構(gòu)建“人性化”的亞運場館“最后一公里”慢行交通網(wǎng)絡(luò)。比如，臨平區(qū)優(yōu)化交通組織布置，通過優(yōu)化道路斷面，建設(shè)過街地道等，通過共享單車、小紅車串聯(lián)各個站點到達(dá)體育場館，優(yōu)化慢行交通網(wǎng)絡(luò)，連接慢行綠道，打造“慢行優(yōu)先、活力宜居”的生活型街區(qū)。