浙江在線9月12日訊(記者 鄭亞麗 王雨紅)站在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口,平湖格外熱鬧。
開車行駛在平湖,隔幾分鐘就能看到日本電產(chǎn)東測(浙江)有限公司、日本電產(chǎn)汽車馬達(浙江)有限公司、尼得科艾萊希斯電子(浙江)有限公司、納鐵福傳動系統(tǒng)(平湖)有限公司等全球新能源汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)。當?shù)匾呀?jīng)形成了一個頗具競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。其中,產(chǎn)業(yè)集群最核心的部分是電驅(qū)生產(chǎn),這個部件被稱為新能源汽車的“心臟”。
納鐵福的生產(chǎn)車間里,一臺臺電驅(qū)產(chǎn)品陸續(xù)下線,產(chǎn)能拉到最大?!拔覀円焉习肽晔芤咔橛绊懙膯巫友a回來!”公司總經(jīng)理方黎明告訴記者,現(xiàn)在公司每月的產(chǎn)量已經(jīng)從4000臺提升到8000臺。
“長三角地區(qū)分布著吉利、理想、蔚來等車企,方便我們根據(jù)客戶需求及時更新調(diào)整。”方黎明說,明年公司與小鵬汽車合作的電驅(qū)產(chǎn)品也將進入量產(chǎn),為公司贏得新的增量。
日本電產(chǎn)集團是平湖的“老朋友”了。今年6月底,該集團“豪擲”大單——日本電產(chǎn)汽車馬達新能源汽車驅(qū)動電機旗艦工廠項目成功落戶平湖經(jīng)開區(qū),這是該集團迄今為止在中國單次投資注冊金額最大的項目。
“項目投產(chǎn)后,將把本地年產(chǎn)110萬套電驅(qū)系統(tǒng)的產(chǎn)能提升至260萬套,貢獻全國近三分之一的市場產(chǎn)能?!逼胶?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展辦主任馬躍飛說。未來5年,這一數(shù)字將達到600萬套,平湖電驅(qū)產(chǎn)品的全國市場占有率有望提升至50%。
“電驅(qū)產(chǎn)業(yè)是我們一早就確定的方向。”平湖市經(jīng)信局總工程師屠東君說,當?shù)乜臻g能級有限,想把新能源汽車的整個產(chǎn)業(yè)鏈“吃”下來是不可能的,必須有所舍棄,因此選擇從電驅(qū)產(chǎn)業(yè)撕開一道口子。
當時堅決的“舍”,如今有了回報。不斷強化的電驅(qū)生產(chǎn)彰顯“心臟”的重要性,并為平湖拉來了一條完整的新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈。
方黎明對此頗有感觸。如今,需要傳動聯(lián)結(jié)部件時,給隔壁公司打個招呼,3天就能拿到貨。而在以前,受限于研發(fā)技術(shù),這一產(chǎn)品只能從韓國進口,一等就要3個月。
“我們希望與平湖本地企業(yè)形成技術(shù)聯(lián)動,在更多核心零部件上實現(xiàn)國產(chǎn)等效替代,培育出一條本地化的堅固產(chǎn)業(yè)鏈?!狈嚼杳髡f。
浙江伊控動力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的電控系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)是上下游“好兄弟”,他們也把目光放在了平湖。
參觀伊控的倉庫時,記者發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品已經(jīng)摞到了4層高。該公司質(zhì)量總監(jiān)戚永武笑著解釋,公司發(fā)展太快,地方越發(fā)不夠用了。的確,上半年盡管受疫情影響,伊控還是實現(xiàn)了2.3億元產(chǎn)值,相當于去年全年的產(chǎn)值。
最近,戚永武和同事們正忙著為吉利研發(fā)電控系統(tǒng),下半年將實現(xiàn)量產(chǎn)。屆時,公司二期9800平方米、40萬套產(chǎn)能的基地也能建成投用。在他看來,“一切都在向好發(fā)展”。
截至目前,平湖已有20多家企業(yè)與日本電產(chǎn)集團、納鐵福等新能源電驅(qū)企業(yè)建立長期合作關(guān)系,供應(yīng)鏈本地化協(xié)作體系十分完善,集群效應(yīng)越發(fā)凸顯。
坐擁完整的核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈,長城汽車的到來似乎成為一種必然。今年6月10日,長城汽車平湖分公司的首臺新能源車正式下線,“平湖造”的整車,讓更多人開始關(guān)注這個新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
從新能源汽車核心零部件到整車制造,由點到面的提升下,平湖正在謀劃新的布局。
去年,長城汽車帶來總投資62億元的長城汽車平湖研發(fā)中心項目,平湖聯(lián)合上海市機動車檢測中心在平湖建設(shè)國家級汽車產(chǎn)業(yè)公共檢測平臺,吸引同濟大學(xué)新能源電控執(zhí)行器研發(fā)設(shè)計中心等長三角區(qū)域知名技術(shù)服務(wù)力量,加快建設(shè)全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車OTA安全大數(shù)據(jù)云平臺……
“我們不會為了追求體量什么都要,平湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程告訴我們,只有學(xué)會舍棄,才能塑造最有競爭力的核心優(yōu)勢?!蓖罇|君說。
這種有“舍”才有“得”的智慧,讓這個高能級汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈在平湖實現(xiàn)從小到大的蝶變躍升,成為中國新能源汽車版圖上不容忽視的力量。眼下,當?shù)毓馄嚰傲悴考a(chǎn)企業(yè)就有272家,年產(chǎn)值近300億元,其中一級配套企業(yè)26家,每年關(guān)聯(lián)汽車產(chǎn)能達500萬臺以上,新能源汽車產(chǎn)能100萬臺以上。