有的生產(chǎn)計(jì)劃從一周一排調(diào)整為每天一排，有的開始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，有的加速自主研發(fā)

　　上海企業(yè)以韌性調(diào)整布局“疫情后”

　　這段時間，上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司的管理人員把辦公室直接搬到了車間。

　　臨港均勝主要生產(chǎn)汽車安全帶、方向盤、氣囊等配件。本輪疫情以來，公司先是實(shí)現(xiàn)了少量的閉環(huán)生產(chǎn)，隨著進(jìn)入第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”，他們增加人手，加大了產(chǎn)能。以前的空地，目前都堆滿了原材料。但是，一個新問題出現(xiàn)了。

　　由于合作車商很多，工廠的生產(chǎn)計(jì)劃是動態(tài)調(diào)整的。過去，每個汽車主機(jī)廠會提前告知他們，下周哪一天，需要多少配件。按照客戶需求，管理人員把下周的生產(chǎn)計(jì)劃全部排出來，生產(chǎn)線按照計(jì)劃生產(chǎn)。

　　現(xiàn)在受疫情影響，生產(chǎn)計(jì)劃就沒那么好排了?！耙环矫?，我們上游原材料供應(yīng)商的供應(yīng)狀態(tài)不穩(wěn)定，無法提前拍板是否一定能供貨。另一方面，下游汽車主機(jī)廠的需求也在隨時變化。比如，我們的零部件可以按時交貨，但另外一家零部件供應(yīng)商沒法交貨，那么主機(jī)廠的計(jì)劃就得變更?！迸R港均勝總經(jīng)理樊增斌解釋。

　　此時，這家公司體現(xiàn)出很強(qiáng)的韌性。管理人員開始更高頻次地與供應(yīng)商和客戶協(xié)調(diào)和溝通，原本一周一排的生產(chǎn)計(jì)劃，調(diào)整為每天一排。

　　臨港均勝在快速調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，而位于漕河涇高新技術(shù)園區(qū)的上海新進(jìn)半導(dǎo)體制造有限公司，已經(jīng)開始思考調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　在街鎮(zhèn)、園區(qū)的協(xié)助下，新進(jìn)半導(dǎo)體已經(jīng)著手準(zhǔn)備申請第二批作業(yè)員返崗，逐步提升產(chǎn)能。

　　“我們做集成電路代工的，不同的芯片生產(chǎn)周期不一樣。 下轉(zhuǎn) 2版(上接第1版)我們的產(chǎn)品線上，有些是長流程，有些是短流程。從投料到產(chǎn)出，長流程可能需要一個月，短流程半個月就夠了。”新進(jìn)半導(dǎo)體副總經(jīng)理曹同心表示，短流程的芯片，一般是手機(jī)充電器、液晶顯示驅(qū)動等，電路比較簡單；長流程的芯片一般涉及自動化控制，需要更復(fù)雜的功能?！耙咔槠陂g，或者說疫情之后，資金鏈穩(wěn)定變得很重要。所以公司要把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)動態(tài)調(diào)整一下，在有足量客戶需求的基礎(chǔ)上，多做一些短流程的產(chǎn)品，以便加快資金周轉(zhuǎn)?！?/p>

　　對于疫情后的布局，也藏在上海電氣康達(dá)醫(yī)療器械集團(tuán)股份有限公司的實(shí)驗(yàn)室里?！斑@里正在進(jìn)行的是系統(tǒng)校準(zhǔn)序列集成測試，主要為了疫情后公司的新產(chǎn)品系統(tǒng)校準(zhǔn)?！毕到y(tǒng)工程師康保玉解釋。

　　為了不影響研發(fā)進(jìn)度，疫情期間，電氣康達(dá)有8名3.0T磁共振研發(fā)人員堅(jiān)守實(shí)驗(yàn)室，每天都在堅(jiān)持實(shí)驗(yàn)和研發(fā)。目前，第二季度研發(fā)進(jìn)度正在順利推進(jìn)。

　　“自研產(chǎn)品的研發(fā)布局對我們公司很重要，關(guān)系下一步上市的估值，更關(guān)系行業(yè)里的進(jìn)口替代。疫情沒有影響我們的研發(fā)進(jìn)度，我們希望疫情之后能盡快把新產(chǎn)品拿出來?！逼髽I(yè)運(yùn)營總監(jiān)晏金煒表示。