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聚焦長三角

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“軌道上的安徽”加速跑 到2025年鐵路網(wǎng)覆蓋九成以上縣

  新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊 前不久,備受關(guān)注的安九高鐵安慶至黃梅段迎來了試運行,距離正式開通進入倒計時;合新高鐵安徽段項目全線即將進入正式施工階段,計劃2025年6月竣工……今年以來,“軌道上的安徽”建設(shè)加速推進,昌景黃、池黃、宣績高鐵和巢馬、滁寧城際鐵路也加快建設(shè),彰顯了“軌道上的安徽”一路疾馳的強勁動力。

  一批重點項目加速推進

  近年來,安徽鐵路取得了跨越式發(fā)展,先后建成京滬、商合杭、寧安、合安高鐵等一批重大項目,貫通了京福南北大通道,滬漢蓉、陸橋東西大通道和京滬、華東二通道,沿江、京港、滬昆(輔助)通道正在加快形成。

  目前,全省鐵路運營里程達到5302公里,鐵路網(wǎng)密度379.8公里/萬平方公里,居全國第10位。高速鐵路從無到有,運營里程達到2329公里,居全國第一,是全國第二個市市通高鐵的省份;干線鐵路已覆蓋全省16市47縣,其中高速鐵路通達16市28縣。我省開通至23個省會城市和100多個地級市的直達高鐵動車。

  目前,全省在建昌景黃、池黃、宣績、合新等高鐵,巢馬、淮宿蚌、滁寧城際等15個鐵路項目,新線里程1395公里。宣績高鐵箱梁架設(shè)作業(yè)全面展開,工程施工進入攻堅階段;根據(jù)計劃安排,安九高鐵將于年內(nèi)開通運營,安九高鐵建成通車后,將和去年12月通車的合安高鐵實現(xiàn)對接,進一步打通皖西南通道,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。

  此外,阜淮、寧淮、六慶、揚馬等項目先行工程也已經(jīng)開工建設(shè),力爭盡早全面開工建設(shè)。沿江高鐵安徽段正在開展規(guī)劃選址等前期工作,預(yù)計年內(nèi)開工建設(shè)。

  高水平共建“軌道上的長三角”

  去年以來,國家先后印發(fā)了《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》、《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》,為加快構(gòu)建多層次、優(yōu)銜接、高品質(zhì)的長三角多層次軌道交通體系奠定了重要基礎(chǔ),也為我省加快形成與滬蘇浙高效銜接的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)提供了歷史機遇。

  為此,我省加密提升高鐵大通道。加快推進時速350公里沿江高鐵前期工作,力爭盡早開工建設(shè),提升沿江高鐵通道技術(shù)標準,進一步強化與南京、上海等長三角主要城市間快速通達能力。加快建設(shè)合肥至新沂高鐵,盡快打通我省至蘇北地區(qū)、山東半島高鐵通道。

  加強城際鐵路互聯(lián)互通。加強與江蘇、浙江兩省工作銜接,加快建設(shè)寧淮城際,加快推進馬鞍山—鎮(zhèn)江(揚州)、南京—宣城城際前期工作,盡早開工建設(shè),深化寧杭鐵路二通道、杭州—臨安—績溪、黃山—衢州等鐵路研究對接,推動形成銜接長三角重要經(jīng)濟節(jié)點城市的城際鐵路網(wǎng)。

  支持跨行政區(qū)域都市圈鐵路建設(shè)。支持省際毗鄰區(qū)域積極謀劃對接南京、徐州都市圈的市域(郊)鐵路項目,爭取部分成熟的項目納入國家規(guī)劃并實施建設(shè)。加快建設(shè)滁州—南京、馬鞍山—南京等項目,積極開展南京—天長、南京—和縣、徐州—蕭縣等項目前期研究。

  “隨著上述項目的實施,安徽與滬蘇浙的鐵路交通聯(lián)系將更加緊密,群眾出行更加便利,一體化發(fā)展更有支撐?!笔“l(fā)改委鐵建辦負責人表示,下一步,我省將加強協(xié)調(diào)推動,有序推進規(guī)劃項目實施,加快建成“軌道上的安徽”。

  到2025年鐵路網(wǎng)覆蓋九成以上縣

  “十四五”期間,我省將進一步加大鐵路建設(shè)投資規(guī)模,全面推進“軌道上的安徽”建設(shè)。完善加密高速鐵路通道布局,加快形成以合肥為中心、通達全國主要城市的現(xiàn)代高效鐵路網(wǎng),進一步提升安徽在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位;構(gòu)建江淮城際鐵路網(wǎng),持續(xù)擴大快速軌道交通覆蓋面。

  “支持有條件的城市發(fā)展市域市郊鐵路和城市軌道交通,服務(wù)公交化便捷通勤出行。大力推進合肥都市圈軌道交通網(wǎng)建設(shè),構(gòu)建1小時通勤圈?!笔∈“l(fā)改委鐵建辦負責人表示,我省將改造提升普速鐵路,加快建設(shè)鐵路專用線,推進干線鐵路、城際鐵路、市域市郊鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,積極開展軌道交通前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用,不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)裝備水平。

  計劃到2025年,新增鐵路運營里程1800公里,鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上縣,其中高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣,形成省內(nèi)城市之間1小時通達、至長三角城市2小時通達、至中部地區(qū)城市3小時通達、至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時通達的高鐵出行圈。(新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 劉旸)

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