記者從南京交通部門了解到，南京馬群綜合換乘中心目前已經(jīng)全部封頂，預(yù)計(jì)今年年底全面竣工。未來，市民在這里5分鐘內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、有軌電車、小汽車及非機(jī)動(dòng)車之間的換乘。

　　【五分鐘內(nèi) 實(shí)現(xiàn)五種交通方式隨心換】

　　記者來到南京馬群綜合換乘中心的施工現(xiàn)場看到，右邊是正在運(yùn)營的南京地鐵2號(hào)線馬群站。目前在地鐵站和換乘中心之間已經(jīng)建成了兩條連廊。以后市民下了地鐵以后，通過這個(gè)連廊就可以直接換乘其他的交通工具，出行更為方便。

　　馬群綜合換乘中心位于中垠廣場地下二層至地上二層區(qū)域，總占地面積約2.8萬平方米。建成后，將連接南京地鐵2號(hào)線、S6號(hào)線、12號(hào)線及麒麟有軌電車線，同時(shí)擁有公交停保場、機(jī)動(dòng)車停車場等配套設(shè)施。

　　中垠南京區(qū)域公司總經(jīng)理於祥生介紹，在地下設(shè)置了P+R換乘車位，有500個(gè)，車主將來可以從中山門大街直接導(dǎo)入地下車位，對整個(gè)交通沒有任何的影響。在這里，5分鐘之內(nèi)所有的換乘都可以實(shí)現(xiàn)。

　　南京市交通運(yùn)輸局建設(shè)管理處處長馮士群介紹，換乘樞紐的功能更多是為了方便駕駛員停放車輛，減少城區(qū)更多的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入，也是緩解城區(qū)的停車難問題，所以停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是要比城區(qū)的公共收費(fèi)停車場的價(jià)格要低。

　　【改善交通擁堵 成南京“東大門”樞紐 】

　　馬群綜合換乘中心建成后，可滿足每天24萬人次的綜合換乘需求。它將進(jìn)一步緩解南京城東區(qū)域的交通擁堵，使南京“東大門”與鎮(zhèn)江句容等周邊地區(qū)實(shí)現(xiàn)無縫連接，成為寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的重要交通樞紐。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，南京將建設(shè)29個(gè)換乘樞紐，并對換乘車輛實(shí)施收費(fèi)優(yōu)惠政策，減少外圍車輛涌入中心城區(qū)，使市民出行更為便利。

　　(江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/田甜 陳進(jìn) 供稿/寧交宣)