上海84%樓宇幕墻已“一網(wǎng)統(tǒng)管”

　　中日專家共議城市風(fēng)險管控：構(gòu)建安全生態(tài)圈在于多方共治

　　“若把65歲以上人群定義為老齡人口，中國和日本的老齡人口占比從7%提升到14%，各用了24年，而法國用了115年，瑞士用了85年，英國用了47年?！痹谌涨芭e行的“2020上海-東京城市管理精細(xì)化研討會”上，虹夢建筑咨詢董事長本間貴史表示，人口快速老齡化已經(jīng)是中日兩國在城市管理上的一大風(fēng)險點(diǎn)，需要全社會重點(diǎn)關(guān)注、迅速反饋。

　　疫情，讓安全與風(fēng)險成為年度熱詞。作為一個復(fù)雜有機(jī)體，城市的種種運(yùn)行風(fēng)險，無法依靠應(yīng)急處置，更考驗(yàn)人們的常態(tài)化管理能力。在研討會上，中日專家學(xué)者聚焦城市安全風(fēng)險開展討論，他們認(rèn)為，城市管理者要有危機(jī)意識，在適老化、數(shù)字化上不斷探索。

　　考慮老年人和殘障人士需求的城市建設(shè)至關(guān)重要。在東京的機(jī)場航站樓和一些澡堂，有專門設(shè)置供老年人、輪椅使用者的指示牌、衛(wèi)生間。本間貴史介紹，日本從頂層設(shè)計出發(fā)，相繼出臺了一些關(guān)于促進(jìn)這類人群無障礙移動的法律，東京還有更完備的福祉城市建設(shè)條例。

　　在上海，居家養(yǎng)老是主流趨勢，針對這一特性的上海市居家環(huán)境適老化改造服務(wù)平臺建設(shè)成為亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)住宅適老化改造的全流程打通。上海地產(chǎn)集團(tuán)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資公司業(yè)務(wù)總監(jiān)周國榮表示，全市老年人可以在平臺上申請改造，由專業(yè)機(jī)構(gòu)上門評估，根據(jù)居住狀況、支付能力和行為習(xí)慣，進(jìn)行定制化改造。

　　風(fēng)險管理進(jìn)入常態(tài)，離不開數(shù)字化的支持。上海地鐵對標(biāo)東京地鐵，在質(zhì)量、環(huán)境、安全、技術(shù)等方面探索精細(xì)化的手段與方法，以提升建設(shè)與運(yùn)營的安全?！拔覀円肓薆IM(建筑信息模型)技術(shù)，不論是管線排布，還是設(shè)備安裝，都能在搭建好的數(shù)字模型里預(yù)先完成，提升建設(shè)運(yùn)營的效率與安全?！鄙虾Ｉ晖ǖ罔F集團(tuán)有限公司總裁畢湘利說。

　　各個行業(yè)都在加速數(shù)字化進(jìn)程。拿市民習(xí)以為常的幕墻來說，目前，上海84%的樓宇已經(jīng)納入“一網(wǎng)統(tǒng)管”。上海玻機(jī)智能幕墻股份有限公司總經(jīng)理田學(xué)勤表示，除了安全價值，城市管理中最核心的還有經(jīng)濟(jì)效益。如何用最小的成本實(shí)現(xiàn)最優(yōu)管理，是建立既有幕墻分析管理模型的初衷和目標(biāo)。上海隧道工程股份有限公司首席信息官熊誠強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)聯(lián)動場景的價值。他指出，在地下道路方面，通過企業(yè)間的數(shù)據(jù)合作可以使運(yùn)營更加精細(xì)化，比如與公交的業(yè)務(wù)聯(lián)動，可提升應(yīng)急響應(yīng)的處理速度。

　　在城市發(fā)展的不同時期，面臨的風(fēng)險種類也會發(fā)生變化。上海市建科院總經(jīng)理蔣利學(xué)建議，應(yīng)與時俱進(jìn)調(diào)整建筑運(yùn)維安全評定標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)測技術(shù)，將測量手段更精細(xì)化。風(fēng)險管控關(guān)鍵在于多方共治。三井不動產(chǎn)(上海)投資咨詢有限公司董事長、總經(jīng)理加藤晃一通過柏葉智慧城市的實(shí)例，表明了公(政府)、民(企業(yè)、市民)、學(xué)(大學(xué))多方共建的重要性。同濟(jì)大學(xué)城市風(fēng)險管理研究院院長孫建平表示，要構(gòu)建城市安全生態(tài)圈，需要加強(qiáng)規(guī)則機(jī)制的設(shè)計。除了政府、社會組織和企業(yè)，居民也應(yīng)當(dāng)成為參與和管理的角色。 (記者 戚穎璞 見習(xí)記者 束涵)