據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，從降價(jià)到宣布關(guān)閉體驗(yàn)門店，近日，特斯拉每一個(gè)動(dòng)作都牽動(dòng)著中國(guó)用戶的神經(jīng)。為了了解關(guān)于降價(jià)、門店等最新情況，記者實(shí)地前往特斯拉上海體驗(yàn)店，得知只要車主不提車，差價(jià)依然可以退還給車主，否則損失只能由車主自己承擔(dān)。而對(duì)于一些老車主會(huì)有相應(yīng)的補(bǔ)償措施，但目前方案還在商議中。

　　中國(guó)門店暫不會(huì)關(guān)閉

　　3月1日，特斯拉宣布將在全球范圍關(guān)閉大量線下門店，全面轉(zhuǎn)向線上銷售的模式以節(jié)省成本。同日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)將全系列車型售價(jià)再度進(jìn)行下調(diào)。此外，特斯拉還推出售價(jià)3.5萬(wàn)美元的基礎(chǔ)版Model3車型，而ModelY已于3月14日發(fā)布，其售價(jià)比Model3高10%左右。

　　猝不及防的降價(jià)引起了部分地區(qū)老車主的不滿。有車主表示，自己提車第二天就“損失”了二十萬(wàn)。

　　據(jù)了解，目前上海擁有6家特斯拉體驗(yàn)店，分別位于金橋、虹橋、太古匯、新天地、嘉里城、港匯，其中金橋店與虹橋店具備車輛交付功能。

　　昨日，記者來(lái)到新天地特斯拉體驗(yàn)店，由于是周末，前來(lái)看車的消費(fèi)者較多。且多在咨詢Model3相關(guān)情況，此外，能否立馬提車也成為許多消費(fèi)者關(guān)心的問題。記者注意到，算上稅后，目前Model3車型的總價(jià)約為45萬(wàn)元左右。而問及此輪降價(jià)，店內(nèi)一位銷售人員直言，“月初的降價(jià)稍提前知曉，只要車主不提車，差價(jià)依然可以退還給車主，否則損失只能由車主自己承擔(dān)。而對(duì)于一些老車主會(huì)有相應(yīng)的補(bǔ)償措施，但目前方案還在商議中。”

　　不僅是產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)較大，特斯拉在中國(guó)地區(qū)的門店是否會(huì)逐步關(guān)閉也成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。不過(guò)，上述銷售坦言，目前階段暫時(shí)還不會(huì)。

　　四季度“上海產(chǎn)”啟動(dòng)

　　在3月14日特斯拉新品發(fā)布會(huì)上，CEO埃隆·馬斯克透露，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了逾50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

　　“從現(xiàn)在起十二個(gè)月，我們將制造約100萬(wàn)輛汽車。”馬斯克說(shuō)。但他沒有說(shuō)明車型的細(xì)分情況。其中，特斯拉上海超級(jí)工廠也將貢獻(xiàn)一部分產(chǎn)能。

　　據(jù)了解，目前，特斯拉上海超級(jí)工廠的施工現(xiàn)場(chǎng)正熱火朝天。上海臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)副主任吳曉華透露，特斯拉上海超級(jí)工廠預(yù)計(jì)今年三季度試生產(chǎn)，四季度進(jìn)行批量生產(chǎn)。今年生產(chǎn)車型Model3，目標(biāo)數(shù)量是2萬(wàn)輛，產(chǎn)值60億。

　　特斯拉上海超級(jí)工廠一期年生產(chǎn)規(guī)模為25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。工廠全部建成投入運(yùn)營(yíng)后，年產(chǎn)量將逐步增加至50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。