原標(biāo)題：進(jìn)口整體通關(guān)速度長(zhǎng)三角最快!浙江是怎么做到的

　　浙江在線(xiàn)1月24日訊(浙江在線(xiàn)記者 南希)昨天，杭州海關(guān)工作會(huì)議舉行。根據(jù)會(huì)議上公布的數(shù)據(jù)，2018年杭州海關(guān)在優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境上有新進(jìn)展，進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間比率居主要外貿(mào)省市首位，成為長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)口整體通關(guān)最快省份。此外，2018年中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)供油量居全國(guó)口岸首位。

　　關(guān)檢融合釋放改革紅利

　　浙江成進(jìn)口整體通關(guān)長(zhǎng)三角最快省份

　　2018年3月17日，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議審議通過(guò)了國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，明確“將國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍劃入海關(guān)總署”。

　　關(guān)檢融合后，機(jī)構(gòu)改革紅利開(kāi)始釋放——

　　2018年6月1日，紹興綠容食品有限公司向杭州海關(guān)申報(bào)出口一批毛豆仁。與以往不同的是，公司關(guān)務(wù)人員陳宏橋在報(bào)關(guān)時(shí)不再需要提交《入/出境貨物通關(guān)單》，整個(gè)報(bào)關(guān)流程用時(shí)比以往節(jié)省了近30%。

　　2018年6月1日全面取消通關(guān)單只是一個(gè)開(kāi)始，2018年8月1日起啟用了新報(bào)關(guān)單，真正實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一單通關(guān)……與關(guān)檢融合前的通關(guān)流程相比，全面取消通關(guān)單可簡(jiǎn)化企業(yè)申報(bào)、減少通關(guān)環(huán)節(jié)、加速貨物放行，為守法企業(yè)提供通關(guān)便利、降低通關(guān)成本。記者從會(huì)議上了解到，關(guān)檢融合后，一項(xiàng)項(xiàng)改革促使原報(bào)關(guān)報(bào)檢共229個(gè)申報(bào)項(xiàng)目合并精簡(jiǎn)至105個(gè)。通關(guān)流程和環(huán)節(jié)的大幅精簡(jiǎn)優(yōu)化，加強(qiáng)了貿(mào)易便利，監(jiān)管合力加強(qiáng)。

　　2018年12月關(guān)區(qū)進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為43.55小時(shí)、2.71小時(shí)，比2017年壓減85.1%、67.7%，進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間比率居主要外貿(mào)省市首位，進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間也成為長(zhǎng)三角地區(qū)最快省份。

　　服務(wù)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)

　　浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)供油量全國(guó)口岸第一

　　2018年3月30日下午，接到海關(guān)審核通過(guò)的信息，“中達(dá)油235”號(hào)供油船裝載著555噸保稅燃油，離開(kāi)浙江舟山，駛向上海港。“這一年來(lái)，海關(guān)推出不少好政策，現(xiàn)在做保稅供油快了、省了、方便了。”中石化浙江舟山石油有限公司保稅油業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理張霽感嘆。

　　張霽彼時(shí)的感慨源于一年前的一次掛牌——2017年4月1日，中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌，開(kāi)始探索油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資貿(mào)易便利化。6天后(2017年4月7日)，海關(guān)總署率先出臺(tái)25條政策措施支持浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)發(fā)展，杭州海關(guān)也積極投身其中，先后11次赴浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研，形成保稅油品混兌等12項(xiàng)監(jiān)管創(chuàng)新舉措，實(shí)現(xiàn)保稅燃料油加注“最多跑一次”，為企業(yè)節(jié)省申報(bào)時(shí)間約80%。

　　“現(xiàn)在用不著在各個(gè)倉(cāng)庫(kù)間倒騰了。這一趟的555噸油，裝上船后直接就出發(fā)了。”張霽說(shuō)。通過(guò)杭州海關(guān)推出的“一庫(kù)多供”創(chuàng)新舉措，“中達(dá)油235”省去了在供油企業(yè)自己保稅庫(kù)入庫(kù)、出庫(kù)的流程，從公用型保稅倉(cāng)庫(kù)直接裝船即可出發(fā)。省去了二次中轉(zhuǎn)，有效幫助企業(yè)降低油品損耗，節(jié)省成本。

　　在掛牌后一年多的時(shí)間里，越來(lái)越多的“中達(dá)油235”們享受到了便利與實(shí)惠。杭州海關(guān)工作會(huì)議上透露，在多重創(chuàng)新舉措疊加下，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅燃油業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。2018年杭州海關(guān)在浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)監(jiān)管的保稅供油量達(dá)到359.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)96.5%，供油量居全國(guó)口岸首位，并首次躋身全球十大供油港。此外，中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)全年實(shí)現(xiàn)保稅混礦1295.8萬(wàn)噸，增長(zhǎng)60.6%，總量居全國(guó)口岸第2位。

　　此外，海關(guān)創(chuàng)新海島型特殊監(jiān)管區(qū)域驗(yàn)收模式，舟山港綜保區(qū)衢山分區(qū)、空港分區(qū)通過(guò)驗(yàn)收，有力支持了波音737完工和交付中心建設(shè)。