圖為上海市部分墨水屏公交站牌

　　近日，在上海長寧區(qū)北翟路湯更浪公交車站，候車的乘客們發(fā)現(xiàn)了新變化：原有的公交候車亭上多了一塊32英寸的黑白電子墨水屏，即使在太陽光的強(qiáng)烈照射下，數(shù)條公交線路的車輛到站時(shí)間等信息仍格外清晰醒目。

　　正在候車的曹阿姨說：“現(xiàn)在的小青年用手機(jī)就能查詢公交車到哪里了，但我們上了年紀(jì)，還是要看信息屏?，F(xiàn)在這種新型公交站牌就很好，方便中老年人出行。”

　　據(jù)上海久事公交信息部經(jīng)理?xiàng)顝?fù)彬介紹，滬上公交電子站牌主要采用LED、 OLED和LCD三種形式，都需要鋪設(shè)電力線路為顯示屏供電。目前久事公交集團(tuán)管轄的4000多個(gè)中途站中，雖然已有1285個(gè)可提供車輛到站預(yù)報(bào)信息服務(wù)，但是在供電條件限制下，市區(qū)還有不少站點(diǎn)無法使用公交信息預(yù)報(bào)屏。

　　全新電子公交站牌與過去最大的區(qū)別就在于屏幕。它將傳統(tǒng)電子顯示屏更換為電子書使用的電子墨水屏。換個(gè)屏幕能帶來多大改變呢?

　　首先，普通屏幕需要持續(xù)供電，而電子墨水屏只需要一次供電并確認(rèn)顯示信息后，便可在很長一段時(shí)間內(nèi)無電顯示，直到有信息需要更新。因此對電量的需求極低，不必單獨(dú)拉線或擔(dān)心無電可用。其次，如果配合上4G信號或是未來的5G低功耗物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，便可實(shí)現(xiàn)全城組網(wǎng)，實(shí)時(shí)更新最新交通信息。

　　這兩大特點(diǎn)疊加，即便是人流較少的郊區(qū)車站也同樣可以安裝電子墨水屏，普通的柱式公交站牌只需配一個(gè)太陽能電池和一個(gè)網(wǎng)絡(luò)模塊便可長期聯(lián)網(wǎng)工作。而且不用擔(dān)心因無人看管而導(dǎo)致信息更新不及時(shí)的事情發(fā)生。即使公交改線，也可以通過遠(yuǎn)程更新信息的方式對乘客進(jìn)行指引或提示。

　　這一新型公交站牌將優(yōu)先在進(jìn)口博覽會(huì)重點(diǎn)區(qū)域示范性安裝測試，年內(nèi)在全市中心城區(qū)完成1500個(gè)站桿預(yù)報(bào)屏、1000個(gè)站亭預(yù)報(bào)屏建設(shè)，為市民帶來智慧公交出行新體驗(yàn)。