雙向6車(chē)道，從江南到江北開(kāi)車(chē)僅需8分鐘……2017年4月，南京長(zhǎng)江五橋正式開(kāi)建，如今建設(shè)進(jìn)展如何?7月13日，紫金山記者實(shí)地探訪(fǎng)長(zhǎng)江五橋A1標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，目前中部索塔已建設(shè)到第七層，南北兩側(cè)索塔也建設(shè)到第六層。按照施工進(jìn)度，長(zhǎng)江五橋?qū)⒂?020年年底建成通車(chē)，屆時(shí)市民可24小時(shí)免費(fèi)通行。

五橋建設(shè)是個(gè)精細(xì)活 精度控制在三千分之一內(nèi)

南京長(zhǎng)江五橋起自浦口區(qū)五里橋，接江北大道，下穿夾江，止于夾江南岸接江山大街，全長(zhǎng)10.33公里，五橋自開(kāi)工以來(lái)就一直備受市民關(guān)注，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然驕陽(yáng)似火，但工人們依然有條不紊地進(jìn)行作業(yè)。

市公建中心長(zhǎng)江五橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賴(lài)用滿(mǎn)告訴記者，“到目前主橋已完成主墩承臺(tái)、塔座施工，南北索塔施工完成至T6節(jié)段，中索塔施工完成至T7節(jié)段。”索塔的建設(shè)也是個(gè)精細(xì)活，記者了解到，索塔的建設(shè)精度要求控制在三千分之一內(nèi)。這是什么概念呢?記者計(jì)算了一下，以中部索塔為例，建成后塔高是175米，那么誤差要控制在5.8厘米以?xún)?nèi)。

除了索塔的建設(shè)，五橋的其他標(biāo)段施工也在按部就班地進(jìn)行中。賴(lài)用滿(mǎn)介紹道，江心洲隧道正在進(jìn)行工作井的施工，盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)組裝正在焊接中，預(yù)計(jì)7月底可以組裝完畢進(jìn)行下地安裝，盾構(gòu)工程預(yù)計(jì)10月開(kāi)始進(jìn)行。

眾多工人烈日下的堅(jiān)守 大水杯成建設(shè)工人“標(biāo)配”

施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼制面板在烈日炙烤下，溫度可以達(dá)到六七十?dāng)z氏度，人站在上面一會(huì)兒，腳底心就開(kāi)始發(fā)燙。而這些對(duì)工人們來(lái)說(shuō)，已是平常。薛豐洋就是長(zhǎng)江五橋項(xiàng)目建設(shè)中的一位普通的鑿毛工。

索塔在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，混凝土層表面不密實(shí)，為了讓混凝土之間更好地連接，要把混凝土表面層鑿碎并清除掉，這個(gè)環(huán)節(jié)就需要鑿毛工的手動(dòng)操作。記者看到薛豐洋時(shí)，他已經(jīng)“全副武裝”在索塔上工作4小時(shí)了。這個(gè)樸實(shí)的工人告訴記者，在大太陽(yáng)下工作肯定是熱，在工地上大水杯是“標(biāo)配”，僅一個(gè)上午就要喝掉六七斤的水。

其實(shí)鑿毛工還不是工作環(huán)境最?lèi)毫拥墓しN，作業(yè)環(huán)境溫度最高的當(dāng)屬混凝土澆筑工，一般他們都是錯(cuò)峰選擇夜間施工。中交二航局長(zhǎng)江五橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人種艾秀表示，項(xiàng)目部也貼心地為所有工人準(zhǔn)備了清涼油、藿香正氣水、人丹、十滴水、西瓜等一批防暑物品。在施工現(xiàn)場(chǎng)還搭建了茶水間、休息室等場(chǎng)所為大家提供避暑場(chǎng)所，工人生活區(qū)宿舍也全部安裝空調(diào)，確保工人能夠好好休息。(季雨)