在中央環(huán)保督查對(duì)江蘇“回頭看”期間，關(guān)于住宅區(qū)和交通道路之間“噪音污染”問(wèn)題日益突出，日前，南京市民向中央環(huán)保督查組提出：希望省環(huán)境保護(hù)行政主管部門和省建設(shè)行政主管部門根據(jù)《江蘇省環(huán)境噪聲污染防治條例》第二十二條的規(guī)定，盡快制定防噪聲措施，明確道路和房地產(chǎn)的退讓距離，解決新建房地產(chǎn)項(xiàng)目與周邊道路距離過(guò)近引發(fā)的信訪問(wèn)題。
交通噪音問(wèn)題日益突出
應(yīng)天高架、機(jī)場(chǎng)高速……多個(gè)交通要道成為附近小區(qū)居民投訴噪音污染的“大戶”。記者了解到，隨著城市“睡眠”時(shí)間愈來(lái)愈短，噪聲污染已逐漸成為城市環(huán)境的“短板”，市民對(duì)噪聲的干擾也愈來(lái)愈敏感。讓城市安靜下來(lái)，也成為衡量百姓生活幸福指數(shù)的一個(gè)重要參數(shù)。
據(jù)悉，根據(jù)2018年3月28日江蘇省第十三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二次會(huì)議《關(guān)于修改〈江蘇省大氣污染防治條例〉 等十六件地方性法規(guī)的決定》,其中第二十二條規(guī)定，規(guī)劃部門在確定城市建設(shè)布局時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范，合理劃定建筑物與公路、城市道路、鐵路、地鐵、城市高架橋和輕軌道路等交通干線的防噪聲距離。
江蘇年底前出臺(tái)最新規(guī)定
2008年，江蘇省環(huán)保廳會(huì)同省交通廳、建設(shè)廳和省交通控股有限公司聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)防止高速公路兩側(cè)噪聲擾民意見(jiàn)的通知》，該通知要求依據(jù)國(guó)家噪聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔聲設(shè)計(jì)等規(guī)范，高速公路兩側(cè)的居民住宅、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感類建筑，建筑物與高速公路隔離柵的距離一般應(yīng)控制在200米以上。
僅僅是安裝隔音屏已經(jīng)無(wú)法破解這一難題。記者了解到，江蘇省環(huán)保廳表示：目前江蘇尚未正式確定建筑物與交通干線之間的防噪聲距離。
但是，今年以來(lái)省環(huán)保廳已會(huì)同省交通廳、省住建廳等多次研究制定防噪聲距離，預(yù)計(jì)今年年底前可出臺(tái)相關(guān)文件。(于飛)
