2023年7月18日，京杭運(yùn)河杭州段二通道（以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)河二通道”）通航試運(yùn)行。作為運(yùn)河二通道的重要節(jié)點(diǎn)，八堡船閘處在錢塘江強(qiáng)涌潮段，是國(guó)內(nèi)唯一一座在強(qiáng)涌潮河段雙線同時(shí)建設(shè)的千噸級(jí)船閘，承擔(dān)起了運(yùn)河傳承與發(fā)展的重要使命。

運(yùn)河二通道通航試運(yùn)行1年以來(lái)，八堡船閘累計(jì)通過船舶28766艘，其中2024年通過船舶21549艘，過閘運(yùn)量2333萬(wàn)噸。今年錢塘江流域經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的強(qiáng)降雨，長(zhǎng)達(dá)12天的大流量泄洪，導(dǎo)致下游河床沙坎刷深，蓄水能力銳減；入伏后的持續(xù)高溫又使得錢塘江流域水位持續(xù)走低，八堡船閘段最低水位已降至設(shè)計(jì)最低通航水位之下。

“目前，八堡船閘段最低水位降至2.41米，低于設(shè)計(jì)最低通航水位2.7米，通航水位保有量嚴(yán)重不足?！卑吮ごl經(jīng)理劉雨浩說(shuō)，面對(duì)同樣困境的還有三堡船閘。截至7月22日17時(shí)，八堡船閘待閘船只合計(jì)458艘，三堡船閘待閘船只合計(jì)255艘。

為解當(dāng)下滯航之難、疏船民之困，八堡船閘一方面加強(qiáng)航道疏浚與清淤；另一方面與三堡船閘聯(lián)動(dòng)，靈活調(diào)度兩端錨地船舶，動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)度計(jì)劃。

同時(shí)，八堡船閘將原定10月啟動(dòng)的24小時(shí)運(yùn)行計(jì)劃提前至7月19日。“這不僅是對(duì)自然挑戰(zhàn)的積極應(yīng)對(duì)，更是對(duì)運(yùn)河文化傳承與發(fā)展的有力推動(dòng)，通過充分利用夜間潮水漲落的短暫間隙調(diào)度錨地滯留船舶，有效緩解錨地壓力，為船民提供更便捷、高效的通航服務(wù)。”杭州交投船閘管理有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)酈綱表示。