2023年7月18日,京杭運河杭州段二通道(以下簡稱“運河二通道”)通航試運行。作為運河二通道的重要節(jié)點,八堡船閘處在錢塘江強涌潮段,是國內(nèi)唯一一座在強涌潮河段雙線同時建設的千噸級船閘,承擔起了運河傳承與發(fā)展的重要使命。
運河二通道通航試運行1年以來,八堡船閘累計通過船舶28766艘,其中2024年通過船舶21549艘,過閘運量2333萬噸。今年錢塘江流域經(jīng)歷了長時間的強降雨,長達12天的大流量泄洪,導致下游河床沙坎刷深,蓄水能力銳減;入伏后的持續(xù)高溫又使得錢塘江流域水位持續(xù)走低,八堡船閘段最低水位已降至設計最低通航水位之下。
“目前,八堡船閘段最低水位降至2.41米,低于設計最低通航水位2.7米,通航水位保有量嚴重不足?!卑吮ごl經(jīng)理劉雨浩說,面對同樣困境的還有三堡船閘。截至7月22日17時,八堡船閘待閘船只合計458艘,三堡船閘待閘船只合計255艘。
為解當下滯航之難、疏船民之困,八堡船閘一方面加強航道疏浚與清淤;另一方面與三堡船閘聯(lián)動,靈活調(diào)度兩端錨地船舶,動態(tài)調(diào)整調(diào)度計劃。
同時,八堡船閘將原定10月啟動的24小時運行計劃提前至7月19日。“這不僅是對自然挑戰(zhàn)的積極應對,更是對運河文化傳承與發(fā)展的有力推動,通過充分利用夜間潮水漲落的短暫間隙調(diào)度錨地滯留船舶,有效緩解錨地壓力,為船民提供更便捷、高效的通航服務。”杭州交投船閘管理有限公司黨委書記、董事長酈綱表示。