日前，伴隨著清脆的鳴笛聲，由上海鐵路局蕪湖北焊軌基地發(fā)來的滿載500米長鋼軌的列車緩緩駛?cè)脶橹菸麂佨壔?，實現(xiàn)了杭衢鐵路首列長鋼軌安全進場，為后續(xù)全線鋪軌施工奠定了基礎(chǔ)。

杭衢鐵路（建衢段）線路北至杭黃鐵路，中連九景衢鐵路，南接滬昆高鐵，全長130.921公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個站。預(yù)計2025年建成通車。

杭衢鐵路正線新建鋪軌共計266.98公里，站線新建鋪軌共計25.25公里。長鋼軌運輸途經(jīng)線路長、安全風險高、協(xié)調(diào)難度大。為確保長鋼軌安全、平穩(wěn)運抵目的地，長軌進場前，上海局杭州鐵路樞紐指揮部會同杭衢鐵路有限公司、鐵四院杭衢鐵路總承包項目部和中鐵三局項目部，提前謀劃，積極同各設(shè)備管理單位溝通協(xié)調(diào)，組織召開專題會議研究明確長軌通道實施、運輸調(diào)度等方案并進行交底，對操作人員培訓并實踐操作，確保了首列長軌安全順利進場。

杭衢鐵路（建衢段）是我國首條采用“PPP+EPC”模式運作的高速鐵路，由鐵四院牽頭的社會資本方主導(dǎo)項目投資和工程總承包建設(shè)，并委托上海局代建，是浙江省大通道建設(shè)十大標志性項目和長三角快速交通網(wǎng)的重要組成部分。項目建成后，將實現(xiàn)衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力，支撐杭州西站樞紐發(fā)展，推動杭衢同城化，助力浙西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)具有重要意義。