3月5日，在中國商飛上海飛機設計研究院，趙春玲走過C919、C929的展示樣機。
趙春玲，中國商飛公司C929寬體客機總設計師，我國航空領域承擔國家重大飛機型號的首位女性總設計師。
1991年，趙春玲大學畢業(yè)后被分配到中航洛陽光電設備研究所，2009年加入中國商飛公司。由她參與設計研制、試驗試飛的國產(chǎn)支線飛機C909、國產(chǎn)大飛機C919已投入市場，實現(xiàn)規(guī)?；\營。2023年，趙春玲被任命為C929總設計師，帶領團隊繼續(xù)攀登國產(chǎn)商用飛機研制“新高峰”。
“崗位在變，角色在變，遇到的難題難關也在變，但我矢志藍天的夢想和無所畏懼的勁頭從不曾改變?！壁w春玲說。
趙春玲，中國商飛公司C929寬體客機總設計師，我國航空領域承擔國家重大飛機型號的首位女性總設計師。
1991年，趙春玲大學畢業(yè)后被分配到中航洛陽光電設備研究所，2009年加入中國商飛公司。由她參與設計研制、試驗試飛的國產(chǎn)支線飛機C909、國產(chǎn)大飛機C919已投入市場，實現(xiàn)規(guī)?；\營。2023年，趙春玲被任命為C929總設計師，帶領團隊繼續(xù)攀登國產(chǎn)商用飛機研制“新高峰”。
“崗位在變，角色在變，遇到的難題難關也在變，但我矢志藍天的夢想和無所畏懼的勁頭從不曾改變?！壁w春玲說。
趙春玲，中國商飛公司C929寬體客機總設計師，我國航空領域承擔國家重大飛機型號的首位女性總設計師。
1991年，趙春玲大學畢業(yè)后被分配到中航洛陽光電設備研究所，2009年加入中國商飛公司。由她參與設計研制、試驗試飛的國產(chǎn)支線飛機C909、國產(chǎn)大飛機C919已投入市場，實現(xiàn)規(guī)模化運營。2023年，趙春玲被任命為C929總設計師，帶領團隊繼續(xù)攀登國產(chǎn)商用飛機研制“新高峰”。
“崗位在變，角色在變，遇到的難題難關也在變，但我矢志藍天的夢想和無所畏懼的勁頭從不曾改變?！壁w春玲說。
趙春玲，中國商飛公司C929寬體客機總設計師，我國航空領域承擔國家重大飛機型號的首位女性總設計師。
1991年，趙春玲大學畢業(yè)后被分配到中航洛陽光電設備研究所，2009年加入中國商飛公司。由她參與設計研制、試驗試飛的國產(chǎn)支線飛機C909、國產(chǎn)大飛機C919已投入市場，實現(xiàn)規(guī)模化運營。2023年，趙春玲被任命為C929總設計師，帶領團隊繼續(xù)攀登國產(chǎn)商用飛機研制“新高峰”。
“崗位在變，角色在變，遇到的難題難關也在變，但我矢志藍天的夢想和無所畏懼的勁頭從不曾改變?！壁w春玲說。
趙春玲，中國商飛公司C929寬體客機總設計師，我國航空領域承擔國家重大飛機型號的首位女性總設計師。
1991年，趙春玲大學畢業(yè)后被分配到中航洛陽光電設備研究所，2009年加入中國商飛公司。由她參與設計研制、試驗試飛的國產(chǎn)支線飛機C909、國產(chǎn)大飛機C919已投入市場，實現(xiàn)規(guī)?；\營。2023年，趙春玲被任命為C929總設計師，帶領團隊繼續(xù)攀登國產(chǎn)商用飛機研制“新高峰”。
“崗位在變，角色在變，遇到的難題難關也在變，但我矢志藍天的夢想和無所畏懼的勁頭從不曾改變?！壁w春玲說。
趙春玲，中國商飛公司C929寬體客機總設計師，我國航空領域承擔國家重大飛機型號的首位女性總設計師。
1991年，趙春玲大學畢業(yè)后被分配到中航洛陽光電設備研究所，2009年加入中國商飛公司。由她參與設計研制、試驗試飛的國產(chǎn)支線飛機C909、國產(chǎn)大飛機C919已投入市場，實現(xiàn)規(guī)模化運營。2023年，趙春玲被任命為C929總設計師，帶領團隊繼續(xù)攀登國產(chǎn)商用飛機研制“新高峰”。
“崗位在變，角色在變，遇到的難題難關也在變，但我矢志藍天的夢想和無所畏懼的勁頭從不曾改變?！壁w春玲說。
趙春玲，中國商飛公司C929寬體客機總設計師，我國航空領域承擔國家重大飛機型號的首位女性總設計師。
1991年，趙春玲大學畢業(yè)后被分配到中航洛陽光電設備研究所，2009年加入中國商飛公司。由她參與設計研制、試驗試飛的國產(chǎn)支線飛機C909、國產(chǎn)大飛機C919已投入市場，實現(xiàn)規(guī)模化運營。2023年，趙春玲被任命為C929總設計師，帶領團隊繼續(xù)攀登國產(chǎn)商用飛機研制“新高峰”。
“崗位在變，角色在變，遇到的難題難關也在變，但我矢志藍天的夢想和無所畏懼的勁頭從不曾改變。”趙春玲說。
