原標(biāo)題：電動(dòng)汽車充放電智能管理系統(tǒng)舉行世界首次工廠實(shí)證實(shí)驗(yàn)

　　人民網(wǎng)上海11月5日電 近年來(lái)，汽車市場(chǎng)不斷加大環(huán)保要求，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車等各類電動(dòng)車輛的開(kāi)始加速普及。三菱電機(jī)通過(guò)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的充放電智能管理系統(tǒng)，改善汽車油耗以減少二氧化碳排放，推進(jìn)能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大，助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。11月2日，三菱電機(jī)汽車部件(中國(guó))有限公司常熟工廠進(jìn)行了世界首次的工廠實(shí)證實(shí)驗(yàn)。

　　隨著新能源車，特別是電動(dòng)車的普及，充電時(shí)會(huì)給電網(wǎng)系統(tǒng)帶來(lái)巨大的壓力，導(dǎo)致電力短缺以及電網(wǎng)系統(tǒng)的不穩(wěn)定，容易引發(fā)電網(wǎng)系統(tǒng)安全問(wèn)題。三菱電機(jī)株式會(huì)社早年研發(fā)出將停車中的電動(dòng)汽車(EV)和光伏發(fā)電(PV)等發(fā)電設(shè)備進(jìn)行組合的能源管理技術(shù)。由于環(huán)保意識(shí)的提高，率先開(kāi)發(fā)了新的EV充放電智能管理技術(shù)，該技術(shù)將普及中的EV作為建筑物的蓄電池加以靈活利用，并與電費(fèi)單價(jià)的變動(dòng)形成聯(lián)動(dòng)、優(yōu)化EV的充放電時(shí)間表以及PV和發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，為削減建筑物的電力成本以及“削峰填谷”提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定化以及削減電力設(shè)備的固定投資，降低電力需求側(cè)的使用成本，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　三菱電機(jī)株式會(huì)社執(zhí)行董事中國(guó)總代表·三菱電機(jī)(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理富澤克行、常熟市常委王建國(guó)一同考察了三菱電機(jī)汽車部件(中國(guó))有限公司的常熟工廠，并出席了電動(dòng)汽車充放電智能管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的開(kāi)啟儀式。

　　在本次實(shí)證實(shí)驗(yàn)中獲得的大量的數(shù)據(jù)將有助于新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，進(jìn)一步提高該技術(shù)的智能度,靈活性以及準(zhǔn)確性。在不久的將來(lái)，企業(yè)將把該技術(shù)與智能化制造相融合，以員工通勤用EV和公司用EV的行駛計(jì)劃為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，引入e-f@ctory等FA(Factory Automation)整合解決方案，最大限度的提高各種能源的綜合利用率，幫助工廠降低能耗、削減成本，為工廠的最優(yōu)化提供全面支援,更為構(gòu)筑綠色社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

　　據(jù)介紹，近年，將分布式能源的電力儲(chǔ)存到蓄電池或者EV，并根據(jù)用電需求進(jìn)行放電來(lái)削減高峰電力的能源管理技術(shù)被相繼開(kāi)發(fā)。該技術(shù)有助于提高再生能源的利用率和對(duì)電網(wǎng)的友好性。和固定的蓄電池相比，EV具有更高的移動(dòng)性，更強(qiáng)的充放電性能，同時(shí)EV更是智慧城市發(fā)展中不可或缺的重要的一員，把EV即作為電源又作為負(fù)載的傳輸接收電力的能源管理技術(shù)正受到廣泛的關(guān)注。三菱電機(jī)此次開(kāi)發(fā)的EV能源管理技術(shù)，正是以設(shè)想今后普及增加的EV的電池作為建筑物電源的一部分加以靈活應(yīng)用，在預(yù)定安排外的運(yùn)行條件下也能通過(guò)充放電時(shí)間表的校正，盡可能降低電力成本。