7月6日,歷經(jīng)27個(gè)月連續(xù)奮戰(zhàn),備受關(guān)注的261省道無錫南段改擴(kuò)建工程(唐平大道—常州界段)建成通車。作為261省道無錫南段的“最后一環(huán)”,該工程跨越運(yùn)河和高速公路,實(shí)現(xiàn)261省道無錫境內(nèi)的全線貫通,填補(bǔ)了惠山區(qū)西北片區(qū)南北向一級(jí)主干道的空白。“這也是錫澄一體化重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一,助力區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展。”惠山區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
261省道無錫南段南起230省道姚灣立交,北至暨南大道后,向西沿暨南大道止于無錫常州界,全長(zhǎng)23公里。此次建成的項(xiàng)目于2022年1月進(jìn)場(chǎng)施工,2023年12月實(shí)現(xiàn)全線貫通, 2024年7月6日建成通車。該段改擴(kuò)建工程南起唐平大道交叉口,向北依次跨越五牧運(yùn)河、滬寧高速和橫絳河,終點(diǎn)357省道(暨南大道)段,路線全長(zhǎng)4.814公里,設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí),按照雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
通江達(dá)湖,服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)。當(dāng)天項(xiàng)目建成通車,也形成疏港通道。“江陰港的發(fā)展重心已逐漸由主城區(qū)北部臨江的黃田港區(qū)和長(zhǎng)山港區(qū)向城區(qū)西部的申夏港區(qū)和石利港區(qū)轉(zhuǎn)移,主要的貨運(yùn)集散中心也將移至江陰西部。”惠山區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,江陰西部的申夏港區(qū)發(fā)展空間廣闊,岸線資源豐富,具備開發(fā)成為規(guī)?;b箱作業(yè)區(qū)的條件,未來江陰港區(qū)的集裝箱運(yùn)輸也將主要集中于此,“261省道項(xiàng)目的投用,增強(qiáng)了江陰港對(duì)無錫市區(qū)的輻射力度,滿足了江陰港日益增長(zhǎng)的交通需求。”
惠山區(qū)是無錫市區(qū)重要的制造業(yè)及物流基地,區(qū)域內(nèi)橫向交通設(shè)施多,但是受錫宜高速、新長(zhǎng)鐵路、京杭運(yùn)河、滬寧鐵路、滬寧城際鐵路、滬寧高速等阻隔,迫切需要增加縱貫?zāi)媳钡母删€通道。“261省道項(xiàng)目的貫通,增添了區(qū)內(nèi)南北交通條件。”區(qū)交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說,根據(jù)無錫市客貨運(yùn)樞紐相關(guān)規(guī)劃,道路沿線分布著多個(gè)客貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn),包括城際鐵路惠山站、無錫西站物流園區(qū)、藕塘職教園區(qū)、惠山港洛社作業(yè)區(qū)、惠山港玉祁作業(yè)區(qū)等。 “新建成的公路能滿足沿線客貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)的交通需求,更有利于完善無錫市的綜合交通體系。”