7月6日，歷經(jīng)27個月連續(xù)奮戰(zhàn)，備受關(guān)注的261省道無錫南段改擴(kuò)建工程（唐平大道—常州界段）建成通車。作為261省道無錫南段的“最后一環(huán)”，該工程跨越運(yùn)河和高速公路，實(shí)現(xiàn)261省道無錫境內(nèi)的全線貫通，填補(bǔ)了惠山區(qū)西北片區(qū)南北向一級主干道的空白。“這也是錫澄一體化重大基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，助力區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。”惠山區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　261省道無錫南段南起230省道姚灣立交，北至暨南大道后，向西沿暨南大道止于無錫常州界，全長23公里。此次建成的項目于2022年1月進(jìn)場施工，2023年12月實(shí)現(xiàn)全線貫通， 2024年7月6日建成通車。該段改擴(kuò)建工程南起唐平大道交叉口，向北依次跨越五牧運(yùn)河、滬寧高速和橫絳河，終點(diǎn)357省道（暨南大道）段，路線全長4.814公里，設(shè)計車速為80公里/小時，按照雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　通江達(dá)湖，服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)。當(dāng)天項目建成通車，也形成疏港通道。“江陰港的發(fā)展重心已逐漸由主城區(qū)北部臨江的黃田港區(qū)和長山港區(qū)向城區(qū)西部的申夏港區(qū)和石利港區(qū)轉(zhuǎn)移，主要的貨運(yùn)集散中心也將移至江陰西部。”惠山區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，江陰西部的申夏港區(qū)發(fā)展空間廣闊，岸線資源豐富，具備開發(fā)成為規(guī)模化集裝箱作業(yè)區(qū)的條件，未來江陰港區(qū)的集裝箱運(yùn)輸也將主要集中于此，“261省道項目的投用，增強(qiáng)了江陰港對無錫市區(qū)的輻射力度，滿足了江陰港日益增長的交通需求。”

　　惠山區(qū)是無錫市區(qū)重要的制造業(yè)及物流基地，區(qū)域內(nèi)橫向交通設(shè)施多，但是受錫宜高速、新長鐵路、京杭運(yùn)河、滬寧鐵路、滬寧城際鐵路、滬寧高速等阻隔，迫切需要增加縱貫?zāi)媳钡母删€通道。“261省道項目的貫通，增添了區(qū)內(nèi)南北交通條件。”區(qū)交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說，根據(jù)無錫市客貨運(yùn)樞紐相關(guān)規(guī)劃，道路沿線分布著多個客貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)，包括城際鐵路惠山站、無錫西站物流園區(qū)、藕塘職教園區(qū)、惠山港洛社作業(yè)區(qū)、惠山港玉祁作業(yè)區(qū)等。 “新建成的公路能滿足沿線客貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)的交通需求，更有利于完善無錫市的綜合交通體系。”