近日，《亳州市“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)印發(fā)，并遠(yuǎn)景展望至2035年。為未來幾年的交通運輸發(fā)展指明了具體方向。

　　“十三五”時期，我市交通運輸實現(xiàn)重大突破，商合杭高鐵建成通車，亳州機(jī)場前期工作完成，引江濟(jì)淮入亳、渦河高等級航道改造、“縣縣通高速”穩(wěn)步推進(jìn)，干線公路和農(nóng)村公路實現(xiàn)較大發(fā)展，綜合交通運輸保障能力不斷提高，初步構(gòu)建了涵蓋公、鐵、水、空各種交通方式的綜合立體交通網(wǎng)。

　　“十四五”期間，亳州市交通運輸業(yè)有哪些大動作，如何建設(shè)“省際毗鄰區(qū)域中心城市”，更好服務(wù)人民美好生活需要?本報記者對《規(guī)劃》進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

　　打造“123出行交通圈”

　　當(dāng)前，亳州市正在全面實施“六一戰(zhàn)略”，交通運輸要提供更加有力的支撐，發(fā)揮更大的作為，更好地發(fā)揮“先行官”的作用，用更高質(zhì)量、更高效率的創(chuàng)新發(fā)展，服務(wù)、支撐、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局。

　　《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，我市將立足核心區(qū)城市地位，構(gòu)建綜合區(qū)域大通道，以國家、區(qū)域交通干線為骨架，加快多重交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建暢達(dá)京滬高鐵、京廣高鐵、滬漢蓉高鐵、鄭徐高鐵等國家重要交通動脈的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、合肥都市圈等大都市集合體的步伐，充分發(fā)揮亳州西領(lǐng)鄭汴洛工業(yè)帶、東引長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的銜接節(jié)點地位，進(jìn)一步提升亳州在區(qū)域發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位，實現(xiàn)亳州城市經(jīng)濟(jì)的快速崛起。

　　根據(jù)亳州市區(qū)位特征、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及綜合交通發(fā)展趨勢，結(jié)合市域重要交通設(shè)施布局，我市規(guī)劃建設(shè)六條由兩種以上交通干線構(gòu)成、聯(lián)結(jié)周邊各市、對接國家綜合交通網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域?qū)ν饨煌ㄗ呃?。以亳州市區(qū)為核心，以國家和安徽省綜合交通樞紐建設(shè)為基礎(chǔ)，區(qū)域內(nèi)形成京亳合、鄭亳寧、亳永德、亳淮徐連、亳阜漢、亳漯許六大綜合運輸通道，打造兩軸四射的“米字型”區(qū)域立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城際鐵路亳州段，完成亳州機(jī)場建設(shè)項目，形成以渦河高等級航道為骨架，茨淮新河等支線航道為脈絡(luò)的航道網(wǎng)絡(luò)，建成以譙城、渦陽港、蒙城港區(qū)、利辛港區(qū)為中心的港口集散體系，以高速鐵路、高速公路、國省干線公路、航道和航空為主體構(gòu)建的“五位一體”綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本形成?；緦崿F(xiàn)與商丘、周口、淮北、宿州等周邊城市間1小時通達(dá)，與京津冀、珠三角經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)2小時通達(dá)，亳州城市圈內(nèi)1小時通勤、2小時全覆蓋。通過緊抓區(qū)域城市群發(fā)展機(jī)遇，優(yōu)化亳州與周邊城鎮(zhèn)的交通聯(lián)系，確立亳州作為重點區(qū)域中心城市地位，形成輻射商丘、周口、淮北、宿州等周邊城市的“1小時經(jīng)濟(jì)生活圈”，放大同城化經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，引領(lǐng)周邊城鎮(zhèn)共同創(chuàng)新發(fā)展。

　　到2035年，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本形成，人民滿意度明顯提高；擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；實現(xiàn)城市軌道交通建成通車；建成“五橫、兩縱、三環(huán)、一聯(lián)”高速公路網(wǎng)，普通國道一級公路和普通省道二級及以上公路比例達(dá)到100%，“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展格局基本形成?；拘纬伞百裰?23出行交通圈”，即聯(lián)系商丘、周口、淮北、宿州等相鄰地市1小時交通圈，聯(lián)系省內(nèi)及合肥、南京、鄭州等周邊核心城市2小時交通圈，聯(lián)系長三角主要地級市和國內(nèi)重要城市3小時交通圈；基本形成“亳州123快貨物流圈”，即國內(nèi)1天送達(dá)，周邊國家2天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá)。通過重點規(guī)劃綜合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通網(wǎng)，打通亳州通往京津冀經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)方向的通道。通過推進(jìn)高速鐵路、高速公路建設(shè)，促進(jìn)亳州與區(qū)域核心城市一體化開放性建設(shè)。

　　構(gòu)建現(xiàn)代交通服務(wù)體系

　　“十四五”期間，圍繞強(qiáng)化各種運輸方式融合發(fā)展，我市一方面要加快高速鐵路、公路、水運航道、城市公共交通以及綜合運輸樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推進(jìn)亳州與周邊核心城市以及市域內(nèi)重要組團(tuán)之間的區(qū)域融合；另一方面要逐步完善便捷舒適、綠色低碳的公眾出行服務(wù)體系和經(jīng)濟(jì)有效的現(xiàn)代交通物流服務(wù)體系，深化體制改革，加強(qiáng)智慧科技創(chuàng)新，完善應(yīng)急保障體系，著力增強(qiáng)現(xiàn)代交通治理能力。

　　《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，我市將做好先行官，打造大交通，提速升級、量質(zhì)并重，重點實施“1467”發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞構(gòu)建省際毗鄰區(qū)域中心城市的目標(biāo)，做好樞紐轉(zhuǎn)換、雙高引領(lǐng)、兩網(wǎng)支撐、全域覆蓋4個重點，完成打造立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建便捷高效的運輸服務(wù)體系、建立創(chuàng)新驅(qū)動的智慧交通體系、構(gòu)筑低碳環(huán)保的綠色交通體系、健全完善可靠的平安交通體系、提升全面高效的行業(yè)治理能力等6項重大任務(wù)，編織鐵路網(wǎng)、高速網(wǎng)、干線網(wǎng)、農(nóng)路網(wǎng)、航道網(wǎng)、航空網(wǎng)、信息網(wǎng)等7張基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。

　　“十四五”期間，亳州市將以國家、區(qū)域綜合樞紐為節(jié)點，提高不同運輸方式的一體化銜接與協(xié)作水平，形成鐵路、公路、航空運輸銜接配套、布局合理、內(nèi)外暢通的多層次綜合交通體系。以亳州航空綜合交通樞紐、亳州高鐵站樞紐和多個公路主導(dǎo)型樞紐等為根，推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展，支撐市域、城際換乘及物流園建設(shè)。以高速鐵路和高速公路為干，完善區(qū)域大通道，提升交通可達(dá)性和時效性。以普速鐵路網(wǎng)和干線公路網(wǎng)為枝，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)揮交通先導(dǎo)作用，推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。以農(nóng)村公路網(wǎng)、城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)為葉，強(qiáng)化交通覆蓋，塑造“世界中醫(yī)藥之都”和優(yōu)秀旅游城市魅力交通名片和全域覆蓋的物流體系。

　　綜合客運樞紐布局將更加廣泛，縣鄉(xiāng)村三級物流體系進(jìn)一步完善。依托港口碼頭、貨運鐵路，各區(qū)縣全面建成1個現(xiàn)代化的港口物流園區(qū)，園區(qū)具備公鐵水周轉(zhuǎn)能力。到2025年，初步形成布局合理、一體銜接的客運樞紐和功能齊全、運輸高效的貨運樞紐體系，各種運輸方式一體化融合發(fā)展水平顯著提升，客運“零距離換乘”和貨運“無縫化銜接”水平大幅提高，郵政實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點，村村有服務(wù)，城市末端網(wǎng)絡(luò)更加完善，智能收投服務(wù)更加便捷，基本形成便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效的綜合運輸服務(wù)體系。

　　同時，亳州市交通運輸科技創(chuàng)新能力將全面提升，科技體制機(jī)制更富活力；行業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力與數(shù)據(jù)資源共享開放程度顯著提升，市縣兩級交通信息服務(wù)實現(xiàn)一體化協(xié)同發(fā)展。推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，有力支撐交通強(qiáng)國建設(shè)，服務(wù)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)發(fā)展新格局。交通設(shè)施安全防護(hù)能力顯著提升，安全生產(chǎn)管控能力不斷增強(qiáng)，交通運輸應(yīng)急救援能力和保障水平明顯提高。

　　“四好農(nóng)村路”促鄉(xiāng)村振興

　　“十四五”期間，亳州市農(nóng)村公路建設(shè)投資約50.64億元，推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，讓農(nóng)村公路由“通”到“暢”，由“暢”到“安”，由“安”到“美”，助力鄉(xiāng)村振興。

　　“十四五”期間，亳州市重點提升以農(nóng)村公路為主的基礎(chǔ)交通網(wǎng)覆蓋程度及服務(wù)水平，推進(jìn)自然村硬化路建設(shè)，在完成較大自然村的基礎(chǔ)上，向規(guī)模以下的自然村延伸，實施自然村通硬化路建設(shè)約744公里，實現(xiàn)20戶以上的自然村通硬化路。繼續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加快農(nóng)村公路深度通達(dá)、聯(lián)網(wǎng)成環(huán)、提檔升級和安全保障，構(gòu)建覆蓋全面的農(nóng)村公路網(wǎng)，支撐引領(lǐng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)體系和生態(tài)宜居美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，更好滿足農(nóng)民群眾日益增長的美好生活需要。

　　《規(guī)劃》提出，要以低等級縣鄉(xiāng)道升級改造為重點，推進(jìn)農(nóng)村公路升級改造。因地制宜推進(jìn)農(nóng)村公路尤其是通客車的窄路基路面公路加寬改造或錯車道建設(shè)，在具備條件的地區(qū)逐步實施雙車道改造，同步配套建設(shè)相應(yīng)交通安全設(shè)施。再建一批鄉(xiāng)村旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，打通通往景區(qū)及重要節(jié)點的“最后一公里”。實施農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)工程，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村公路進(jìn)村入戶，鞏固脫貧攻堅交通扶貧成果，強(qiáng)化農(nóng)村公路與快速路網(wǎng)的高效銜接，貫通農(nóng)村公路循環(huán)路、斷頭路，建制村通雙車道、自然村通硬化路聯(lián)網(wǎng)路。實施農(nóng)村公路生命防護(hù)工程，開展農(nóng)村公路“銷?！毙袆?，鞏固提升安防設(shè)施，動態(tài)監(jiān)控公路橋梁技術(shù)狀況，加快農(nóng)村公路危橋改造，提升農(nóng)村公路安全保障水平。

　　另外，亳州市將全面提升農(nóng)村公路建設(shè)品質(zhì)，以“大健康+旅游產(chǎn)業(yè)”為契機(jī)，完善農(nóng)村公路服務(wù)設(shè)施，開展公路路域環(huán)境整治，實施“美麗公路”建設(shè)。加強(qiáng)農(nóng)村公路交通安全隱患治理，實施農(nóng)村公路安全提升工程，及時推進(jìn)農(nóng)村公路危橋改造，配套建設(shè)必要橋梁，改善寬路窄橋狀況。完善農(nóng)村公路交通標(biāo)志、標(biāo)線，加強(qiáng)農(nóng)村客、貨運營車輛技術(shù)維護(hù)與安全監(jiān)管，按需完善沿線服務(wù)設(shè)施和應(yīng)急設(shè)施。在完成農(nóng)村公路深通、聯(lián)網(wǎng)、提檔、安保，建好農(nóng)村公路的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌“建管養(yǎng)運”，更高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”，營造美麗宜人并具有文化氛圍的農(nóng)村交通出行環(huán)境，提升百姓出行品質(zhì)，助力鄉(xiāng)村振興，引領(lǐng)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，服務(wù)新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。