天氣晴好，合肥市境內多條高速公路項目刷新“進度條”。記者從交通部門了解到，S90蕪合高速肥東支線項目和銅陵至商城高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段在緊張施工中，兩條高速均計劃2025年底前建成通車。而S18寧合高速公路合肥段作為合肥到南京的又一條城際快速通道，將在本月底開工。

蕪合高速和寧合高速將有重要連接線

S90蕪合高速肥東支線項目已全面進入路基和橋梁工程施工階段，目前巢湖段清表基本完成，跨方興大道橋梁板架設已完成，黃家壩橋樁基施工已完成。計劃于2025年底前建成通車。

該項目起點位于肥東縣石塘鎮(zhèn)，于王鐵互通附近與G5011蕪合高速公路交叉，終點位于烔煬鎮(zhèn)西南側，接擬建S18寧合高速，途徑肥東縣、巢湖市，路線全長約15.111公里，采用雙向六車道，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米，總投資約28.59億元。

S90蕪合高速肥東支線項目是蕪合高速、寧合高速間重要的連接線，建成后，將有效疏解合肥繞城高速過境交通通行壓力，進一步完善合肥市域高速公路網，對促進沿線社會經濟發(fā)展，改善周邊城鎮(zhèn)出行條件，增強合肥都市圈與長三角其他地區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。

合肥到杭州第二條高速大通道2025年通車

銅陵至商城高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段正在進行路基、橋梁工程施工，目前已完成借土填方94.12萬方，橋梁樁基708根，承臺24道，蓋梁113道，系梁179道，墩柱496根；部分路段正在路面水穩(wěn)底基層施工，總體形象進度約50%。計劃于2025年底前建成通車。

路線全長約27.456公里，按照雙向六車道標準建設，設計速度為120公里/小時。項目起于無為市赫店鎮(zhèn)附近塔橋樞紐，順接合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線及無為至桐城高速公路石澗至塔橋段，自東南至西北延伸，經無為市開城鎮(zhèn)、嚴橋鎮(zhèn)，巢湖市壩鎮(zhèn)，終于巢湖市槐林鎮(zhèn)萬年村附近，其中，巢湖市境內路線全長7.646公里。

銅商高速沐集樞紐橋梁上部結構施工。

該項目建成后，將成為聯(lián)通杭州與合肥的第二條高速大通道，進一步完善區(qū)域高速公路網格局，極大緩解目前過江通道通行壓力。

合肥到南京又一條城際快速通道月底開工

“項目施工單位已進場，目前正在進行項目部駐地和場站建設。先行用地段正在進行開工前的各項準備工作，計劃于3月底前開工建設。”巢湖市交通運輸局負責人告訴記者，項目全部位于巢湖市境內，路線全長34.152公里，起點位于烔煬鎮(zhèn)西南側，順接S48合葉高速肥東段，與S90蕪合高速肥東支線、S09明合高速交叉，自西向東沿合福高鐵北側布線，經烔煬鎮(zhèn)南、中垾鎮(zhèn)北后，跨越柘皋河，與S11巢黃高速交叉，下穿商合杭高鐵，經夏閣鎮(zhèn)南側后上跨G329和G5011蕪合高速，隨后向東至項目終點合肥市與馬鞍山市交界處。 

S18寧合高速公路合肥段在烔煬鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)境內設置互通樞紐收費站3處，與S90蕪合高速肥東支線、S11巢黃高速、G5011蕪合高速設互通樞紐3處。全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬34.5米。工程預算總投資70.38億元。

該項目是合肥到南京的又一條城際快速通道，項目建成后，將加強合肥都市圈與長三角區(qū)域的互聯(lián)互通，增強合肥市對都市圈內部城市的引領帶動，對促進長三角一體化高質量發(fā)展具有重要意義。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼 通訊員 徐本錦 王力