八堡船閘

陽春三月，喜訊傳來。八堡船閘自2023年7月18日通航以來，截至目前通過船舶數(shù)量已達13764艘次，累計完成過閘量突破1000萬噸大關，達到1000.41萬噸，其中集裝箱船舶占比達21.66%。船閘整體運行平穩(wěn)有序，為杭州乃至整個內(nèi)河航運網(wǎng)絡發(fā)展注入新的活力。

作為連接京杭運河與錢塘江的重要交通樞紐，八堡船閘自通航以來，通行能力不斷提升。為加快提升通行能力，八堡船閘根據(jù)試運行階段通航方案，分四階段逐步推進全天候通航。第一階段為2023年7月至2024年2月，船舶可在每日8:00至17:30通航；第二階段為2024年3月至6月，船舶可在每日7:30至20:00通航；第三階段為2024年7月至10月，船舶可在每日7:30至23:30通航；第四階段計劃在2024年10月實現(xiàn)24小時運行。

今年以來，八堡船閘過閘船舶數(shù)量在京杭運河聯(lián)通錢塘江過閘船舶總量中的占比持續(xù)上升，提前超越了第二階段的分流目標。杭州交投船閘公司八堡船閘相關負責人介紹：“截至3月8日，內(nèi)河錢塘江日均過閘船舶數(shù)，八堡船閘占比達51%，八堡、三堡兩閘過閘船舶分流現(xiàn)狀已提前超越第二階段分流目標。這一數(shù)據(jù)不僅反映了八堡船閘通行能力的提升，也彰顯了杭州內(nèi)河航運發(fā)展的強勁勢頭?！?/p>

在運營管理方面，八堡運營中心也下足了功夫。通航前，運營中心精心籌備，依據(jù)新修訂的《杭州市交通運輸行政執(zhí)法隊水上“三防”應急預案》及船閘通航管理實際，制定了《船閘運行方案》（試運行）、各類應急預案及船閘運行操作規(guī)程，不斷完善船閘運行相關制度及應急預案；通航過程中，中心不斷優(yōu)化船舶調(diào)度規(guī)則，加強內(nèi)河錨地船舶待閘梯級管控，確保船閘調(diào)度閘次銜接順暢，同時還加強硬件設備管理，增設引航燈、語音提醒等助航設施，提高船閘運行和船舶過閘安全保障。

“隨著第二階段夜航運行時間的延長，預計八堡船閘分流的船舶數(shù)量還將進一步提升?！焙贾萁煌洞l公司八堡船閘相關負責人介紹。

多年來，杭州建設改造富春江船閘、三堡船閘、新壩船閘，以及京杭運河杭州段、杭甬運河、杭申線等，不斷探索交通物流融合發(fā)展、開創(chuàng)水運轉型新天地。八堡船閘過閘量的突破，不僅是對杭州內(nèi)河航運能力的肯定，也為杭州打造國際性綜合交通樞紐城市、推進交通強國建設提供了有力支撐。未來，隨著八堡船閘等內(nèi)河航運基礎設施的不斷完善和提升，杭州的水運事業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。