昨天（7月1日）零時起，全國鐵路實施第三季度列車運行圖調整，昆山南站辦客列車總數(shù)達231趟，較二季度新增3趟，其中首開至北京南站的G4次始發(fā)標桿車成為最大亮點。當天早上7：08，從昆山南站始發(fā)的首趟G4次高鐵列車緩緩駛出，于11：40抵達北京南站，全程僅需4小時32分鐘，實現(xiàn)“朝發(fā)午至”，較其他車次單程節(jié)省約70分鐘。

昆山南站是京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路交會的重要鐵路車站，但以往長期依賴過路車次，直達樞紐能力薄弱。國鐵集團重點在滬昆等部分高鐵干線加開標桿列車，這類列車具有停站少、速度快、旅時短的特點。其中，G4次列車是京滬線標桿列車，享有最高通行優(yōu)先級、行駛速度最快。

在昆山市委市政府支持推動下，昆山交通運輸部門會同昆山南站，向上級交通運輸及鐵路部門成功爭取到昆山始發(fā)進京高鐵。G4次列車為復興號動車組，共16節(jié)車廂，最高時速為350公里。今后，G4次列車將每日7：08準時從昆山南站始發(fā)，?？刻K州北、無錫東、南京南、濟南西等主要站點。

與此同時，為期62天的鐵路暑運同步開啟。據(jù)悉，暑運期間，昆山南站預計發(fā)送旅客173.32萬人次，預計到達旅客176萬人次。預計以常規(guī)通勤、探親、公商務客流為基礎，以探親訪友、親子旅游、研學等客流為核心增長點，學生、兒童出行占比較高。另外，以“蘇超”足球賽為代表帶動的觀賽、觀演等新形態(tài)客流或成為增長亮點。

昆山交通運輸部門提前統(tǒng)籌，科學制定運輸方案，動態(tài)調配客貨運力；建立防汛防臺應急響應機制，遇列車晚點等即時啟動公交、出租接駁預案；攜手昆山義工聯(lián)，組建暑運志愿服務隊，在進出站引導、自助購票、特殊旅客幫扶等環(huán)節(jié)提供暖心服務。昆山南站也將采取動態(tài)調整安檢通道、設立愛心急客通道等舉措，為旅客出行保駕護航。