作為杭州鐵路“東翼”通道的關(guān)鍵一環(huán)，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵的重要性不言而喻，它不僅是“十四五”期間浙江、杭州首個(gè)開工的高速鐵路項(xiàng)目，更是連接杭州與周邊城市，乃至整個(gè)長三角地區(qū)的重要交通動(dòng)脈。

記者從杭州交投集團(tuán)機(jī)場(chǎng)高鐵公司獲悉，近日，由中鐵四局杭州機(jī)場(chǎng)高鐵站前5標(biāo)項(xiàng)目部承建的蕭紹特大橋首個(gè)墩身順利完成澆筑。

此次澆筑的494號(hào)墩，墩身高23.5米、墩底面積21.08平方米，是蕭紹特大橋眾多墩身中的佼佼者。“為確保澆筑精準(zhǔn)高效，我們分3次完成首墩澆筑，其中首次澆筑的高度就達(dá)8.5米、所用混凝土方量達(dá)165.2立方米?！敝需F四局杭州機(jī)場(chǎng)高鐵站前5標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹。

首墩的順利澆筑，不僅標(biāo)志著杭州機(jī)場(chǎng)高鐵施工取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，更意味著整個(gè)項(xiàng)目由地下樁基施工逐步向地上墩柱澆筑鋪開，開啟全面施工的大干階段。這條全長85公里、總投資383億元的高速鐵路，將在不久的將來為杭州乃至整個(gè)長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步注入新活力，為市民提供更加便捷、高效的出行選擇。