隨著長三角一體化國家戰(zhàn)略步入第6個年頭，長三角空港聯(lián)動日益緊密。今年前5個月，杭州海關所屬杭州蕭山國際機場海關監(jiān)管“卡車航班”貨物5104票，貨運量1.51萬噸，同比分別大幅增長40.88%和68.89%，創(chuàng)歷史新高。

值得一提的是，在1.51萬噸的杭州空港“卡車航班”貨物中，1.35萬噸貨物來往于長三角地區(qū)之間，占比高達89.5%，其中又以往來上海航空口岸的貨物為主。這使得杭州空港成為長三角機場群中，與上海浦東機場國際物流雙向業(yè)務量最大的航空口岸。

空陸聯(lián)運中轉業(yè)務，也就是俗稱的“卡車航班”，指利用海關監(jiān)管車輛，承運國際機場之間的進出口轉關貨物，通過陸路運輸方式延伸空港服務范圍?！翱ㄜ嚭桨唷奔饶馨l(fā)揮卡車的價格優(yōu)勢和機動性，又能享受航空網(wǎng)絡布局的高效服務。

“卡車航班模式實現(xiàn)了當日快速分撥，進口貨物從到港申報、空陸聯(lián)運再到最終核銷通關，一天內就能全部完成?！敝型膺\空運有限公司杭州分公司操作部經理孫龍說，通關效率高對企業(yè)包機方來說，不僅僅是便利，更帶來實實在在的利潤，每公斤運費可降低10%-15%。

在國內“卡車航班”的線路布局上，杭州空港口岸已經覆蓋全國25個海關監(jiān)管點。下一步，杭州蕭山國際機場海關將繼續(xù)積極支持航空公司、貨站、貨代和浙江省內綜保區(qū)開展業(yè)務合作和服務聯(lián)動，進一步擴展“卡車航班”業(yè)務輻射圈，助力杭州空港做大做強國際貨運，服務長三角國際物流一體化建設。