8月4日，《蘇州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035）》發(fā)布。

預(yù)計到2035年，蘇州市綜合交通網(wǎng)總里程將達到1.7萬公里，現(xiàn)代綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施體系基本完善，“123出行交通圈”（市域各板塊1小時通達、上海大都市圈主要城市1小時通達、長三角地區(qū)主要城市2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）基本形成，蘇州“三樞紐三示范”戰(zhàn)略定位基本實現(xiàn)。

《綱要》提出，蘇州要圍繞更好服務(wù)長三角一體化、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略，優(yōu)化東西向沿江、滬寧、滬蘇合綜合立體交通主軸，貫通南北向通蘇杭、通蘇甬綜合立體交通主軸，構(gòu)建“三橫兩縱”的綜合立體交通通道格局。同時，蘇州要打造成為國際性綜合交通樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐城市。到2035年，蘇州規(guī)劃形成“4+9+N”三級客運樞紐體系以及“10+16+N”三級綜合貨運樞紐體系。

《綱要》指出，要完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。航空方面，加快在蘇州規(guī)劃建設(shè)民用運輸機場，充分融入上海國際航空樞紐。打造個性多樣的通用航空機場，規(guī)劃建設(shè)11個通用機場，實現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全市域。鐵路方面，構(gòu)建“三橫一縱”“豐”字形干線鐵路網(wǎng)，總里程達到655公里左右；打造放射型的城際市域軌道交通網(wǎng)，總里程達到420公里左右；形成“兩干三支”貨運鐵路網(wǎng)絡(luò)體系，貨運鐵路總里程達到262公里左右。水運方面，建設(shè)世界一流的蘇州港，加快形成張家港、常熟和太倉“一港三區(qū)、各具特色”的蘇州港空間布局；打造現(xiàn)代綠色的內(nèi)河港口，規(guī)劃形成蘇州市區(qū)港區(qū)、吳江港區(qū)、昆山港區(qū)、張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)等6大港區(qū)；構(gòu)建“通江達城”的航道網(wǎng)絡(luò)體系，形成“兩縱九橫”干線航道網(wǎng)布局，航道總里程約916里。公路方面，規(guī)劃形成“四縱五橫一環(huán)一聯(lián)六通道”的高速公路網(wǎng)，總里程約814公里；完善覆蓋廣泛的普通國省道網(wǎng)絡(luò)，總里程約1393公里。同時，蘇州將打造高效暢通的快速干線網(wǎng)絡(luò)，總里程約1383公里。