立夏過后，一場關乎“藍天幸福感”的攻堅戰(zhàn)全面打響。今年1—4月，我市PM2.5濃度以絕對值36.2微克/立方米的成績位居全省第一，但4月份卻遭遇空氣質量“倒春寒”。面對嚴峻形勢，我市搶抓5月窗口期，啟動夏季空氣質量提升攻堅行動，通過“源頭嚴防、過程嚴管、末端嚴治”的組合拳，力爭實現(xiàn)半年度PM2.5平均濃度29微克/立方米、優(yōu)良天數(shù)比率85.1%、臭氧超標天數(shù)不超過21天的“硬指標”。

　　生態(tài)環(huán)境專家介紹，受高溫、少雨天氣與本地污染物排放疊加影響，我市4月單月PM2.5濃度為近五年來最高，累計臭氧超標天數(shù)同比增加10天。預測顯示，5—9月可能出現(xiàn)類似2022年的不利氣象條件，若不嚴加管控，全年剩余的47天臭氧超標“額度”恐將提前告罄。

　　“今年臭氧污染來勢洶洶，必須搶抓5月窗口期壓降峰值。”市生態(tài)環(huán)境局大氣處相關負責人表示，要以最嚴標準設置月度目標任務，堅決防止“破窗效應”，力爭5月臭氧超標天數(shù)不超過4天、PM2.5月均濃度低于21微克/立方米，為全年守住關鍵防線。

　　用“長牙齒”的硬舉措傳導壓力。據(jù)了解，我市將按照省級模式組建“巡查、執(zhí)法、監(jiān)測”專項工作組，統(tǒng)籌調(diào)度推進大氣污染防治。特別是對臭氧臨界超標天實施精準管控，對“拖后腿”區(qū)域啟動約談、幫扶督查和熔斷等懲戒措施。

　　在氮氧化物減排方面，46家重點排放企業(yè)被納入“大戶清單”，需優(yōu)化治理設施工藝和運行狀態(tài)，實現(xiàn)夏季大戶排放總量同比削減10%。5月起，物流企業(yè)在有關部門指導下優(yōu)化運輸路線，減少早晚高峰運輸頻次，廣石路、錫滬路、中惠大道等擁堵路段將實施重型貨車分流，減少車輛尾氣排放。工地管理則聚焦“全電化”轉型，8月底前將建成20個以上“全電工地”。

　　針對臭氧前體物VOCs減排，我市采取“閉環(huán)管理+行業(yè)整治”策略：5月完成涉活性炭企業(yè)全面更換，6月底前50%相關企業(yè)納入在線監(jiān)管平臺；對包裝印刷等重點行業(yè)進行全鏈條排查，問題企業(yè)需立行立改。值得一提的是，江陰、宜興將加速“油改水”進程，年內(nèi)全水性汽修鈑噴中心覆蓋率將不低于30%，大幅降低噴涂作業(yè)污染。

　　面源污染治理則體現(xiàn)“繡花功夫”。城管部門對主次干道、背街小巷、住宅區(qū)內(nèi)部道路實施分級保潔，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門嚴控夏收秸稈焚燒，通過綜合利用“變廢為寶”。房前屋后垃圾焚燒、流動攤販油煙直排等“頑疾”也被納入重點整治清單。生態(tài)環(huán)境部門每月開展走航監(jiān)測，實時鎖定污染高值區(qū)并督辦整改。

　　這是一場沒有退路的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。無錫正以“一刻不松、一微克不讓”的決心，為市民守護更多“水晶天”。