3月25日至今早，在上海港外高橋港區(qū)海通碼頭，上港集團能源公司使用液化天然氣(LNG)加注船，為遠海汽車船“文景口”輪加注約2400立方米LNG燃料。

　　這是長江干線首次實施國際航行船舶LNG加注服務(wù)，標(biāo)志著上海港保稅LNG加注范圍從沿海水域向長江流域延伸，實現(xiàn)了狹水道船舶密集水域大型船舶LNG同步作業(yè)加注的新突破。

　　與使用傳統(tǒng)船用燃油相比，船舶使用LNG作為燃料，可減少約25%的二氧化碳和90%的硫氧化物排放。當(dāng)下，全球航運業(yè)綠色、低碳轉(zhuǎn)型不斷提速，上海港也不斷引領(lǐng)綠色航運新突破，全力打造綠色能源加注中心，提升高端航運服務(wù)能級。

　　上海海事局方面表示，上海港LNG加注范圍從沿海水域向長江流域延伸，提高了保稅LNG加注作業(yè)的靈活性和經(jīng)濟性，有望吸引大量雙燃料國際船舶靠泊外高橋港區(qū)。而上海港的目標(biāo)不止于此。“‘長江首單’LNG加注落地，說明上海港已全面具備LNG燃料加注全覆蓋能力，下一步我們將推動沿海LNG加注業(yè)務(wù)與海進江運輸業(yè)務(wù)的同步拓展，并推動長三角及長江流域LNG運輸加注業(yè)務(wù)發(fā)展?！鄙细奂瘓F能源公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理羅文斌說。

　　全球航運業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型，中國更是明確了自己的“雙碳”目標(biāo)，比如通過“氣化長江”，支持長江流域船舶、作業(yè)機械使用LNG等清潔能源，推動長江航運綠色、智能、高質(zhì)量發(fā)展。上海港打造綠色能源加注中心，既是提升上海國際航運中心的服務(wù)能級和競爭力的重要舉措，也能帶動長江沿線的港口、船舶轉(zhuǎn)型升級。(記者 王力)