3月31日，錫澄協(xié)同發(fā)展的重要標(biāo)志性工程長(zhǎng)山大道南延、暨南大道優(yōu)化提升工程同步開(kāi)工，吹響了提速錫澄一體化交通路網(wǎng)建設(shè)的“沖鋒號(hào)”。攤開(kāi)無(wú)錫市域交通圖，這兩個(gè)工程均為錫澄干線通道體系“四高四快七干線”的重要項(xiàng)目。兩大工程的雙向發(fā)力，推動(dòng)錫澄一體化交通路網(wǎng)越織越密，也為“通江達(dá)湖”交通新格局添上了濃墨重彩的一筆。

　　記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，長(zhǎng)山大道南延項(xiàng)目位于江陰主城南部，是錫澄間路網(wǎng)銜接、城鄉(xiāng)空間融合的關(guān)鍵區(qū)域，它北接江陰主城區(qū)、南聯(lián)無(wú)錫新錫路，里程約4.3公里，是打通區(qū)域斷頭路、實(shí)現(xiàn)錫澄兩地快速路網(wǎng)“無(wú)縫對(duì)接”的核心一環(huán)。根據(jù)建設(shè)方案，該項(xiàng)目主路采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里；輔路為雙向四車道，時(shí)速60公里；全線設(shè)置1對(duì)上下匝道，時(shí)速40公里。

　　暨南大道是無(wú)錫北部貨運(yùn)廊道和江陰港集疏運(yùn)體系的“黃金通道”。暨南大道優(yōu)化提升工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)狀暨南大道與桐前路交叉口處，順接現(xiàn)狀斷頭路，沿規(guī)劃線位向西，跨越桐新河、新溝河，終點(diǎn)位于江陰/惠山區(qū)界處，全長(zhǎng)約1.4公里。采用雙向六車道，時(shí)速80公里。該項(xiàng)目的新建將串聯(lián)江陰、惠山，加強(qiáng)江陰、惠山的貨運(yùn)溝通，推動(dòng)霞客灣科學(xué)城、祝塘產(chǎn)業(yè)園等沿線經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)提質(zhì)增效。

　　此次兩大項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)最為振奮。“對(duì)于祝塘來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)山大道南延是期待已久的大喜事，也標(biāo)志著祝塘將全面迎來(lái)錫澄一體化的時(shí)代機(jī)遇浪潮。”祝塘鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，用好錫澄一體化前沿這一重要優(yōu)勢(shì)，祝塘將深化經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)鎮(zhèn)協(xié)作機(jī)制，與周邊各鎮(zhèn)街加強(qiáng)對(duì)接，學(xué)習(xí)借鑒產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、城市建設(shè)和基層治理等經(jīng)驗(yàn)做法，充分用好白蕩濕地生態(tài)資源，發(fā)展農(nóng)文旅融合業(yè)態(tài)，打造成融入一體化發(fā)展的先行區(qū)。

　　涉及“黃金通道”暨南大道的1.4公里，青陽(yáng)鎮(zhèn)已準(zhǔn)備好打贏這場(chǎng)項(xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)。“這1.4公里不僅能夠暢通霞客灣科學(xué)城內(nèi)部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的橫向聯(lián)系，打通錫澄之間橫向梗阻，未來(lái)也能讓青陽(yáng)更好地借力霞客灣核心區(qū)功能配套，持續(xù)承接無(wú)錫、常州產(chǎn)業(yè)溢出。”該鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，青陽(yáng)計(jì)劃梳理道路沿線的村落肌理、濱水廊道與田園格局，力爭(zhēng)在項(xiàng)目建成之時(shí)，把更優(yōu)的環(huán)境展現(xiàn)出來(lái)。

　　錫澄一體化，步伐再提速。就在3月6日，錫澄路快速化改造工程（塘頭橋至顧桐路）也迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——全線1894根樁基完工。“這為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)，是項(xiàng)目如期建成通車的關(guān)鍵一步。”江陰市交通運(yùn)輸局相關(guān)人士介紹，目前，錫澄路快速化改造工程暨南大道以北段正在緊鑼密鼓地進(jìn)行橋面系、鋼箱梁及鋼混疊合梁施工，項(xiàng)目建成通車后，將顯著提升錫澄間交通通行效率。