“我是從淳安趕過來的，沒想到買完車就直接能登記上牌了?！苯眨w女士在紹興路汽車精品街購得新車，由查驗(yàn)員直接引導(dǎo)到街區(qū)的共享服務(wù)站，經(jīng)過實(shí)車查驗(yàn)后，就在業(yè)務(wù)辦理大廳選起了車牌號碼。

談話間，工作人員向趙女士遞上了機(jī)動車臨牌和行駛證。總共125元的牌證費(fèi)用，不過15分鐘時(shí)間，“省去了再跑車管所的時(shí)間，方便又省錢。”她高興地說。

剛剛過去的國慶假期，紹興路汽車精品街銷售破億元，節(jié)后，街區(qū)的機(jī)動車登記共享服務(wù)站（以下簡稱“共享服務(wù)站”）也掀起了辦證熱潮。這也是全國首個(gè)機(jī)動車登記共享服務(wù)站，消費(fèi)者可以一站式辦理機(jī)動車查驗(yàn)、登記、臨牌核發(fā)等業(yè)務(wù)。

作為“中國特色商業(yè)街”，紹興路汽車精品街目前擁有17個(gè)知名汽車品牌，16家規(guī)上汽車銷售企業(yè)，街區(qū)年均汽車銷售4.7萬輛，銷售總額達(dá)109.1億元。新車銷售后，需要到市車管所辦理上牌，群眾多跑路、時(shí)間成本高；而銷售企業(yè)單獨(dú)建機(jī)動車登記服務(wù)站則需要場地、人員、設(shè)備的投入。

一邊是群眾上牌不便利，一邊是企業(yè)建站負(fù)擔(dān)重，拱墅區(qū)以“共建共享”破題，圍繞政務(wù)增值化改革“一類事”，助推國字號汽車街區(qū)經(jīng)濟(jì)生態(tài)環(huán)境優(yōu)化，機(jī)動車登記共享服務(wù)站模式應(yīng)運(yùn)而生。

共享服務(wù)站打通了汽車銷售服務(wù)“最后一公里”，不僅優(yōu)化了消費(fèi)者的購車體驗(yàn)，也為車輛銷售企業(yè)帶來了新的增長動力。浙江元通之星銷售負(fù)責(zé)人范貴琴說，門店的場地太受限了，單獨(dú)開辟一個(gè)查驗(yàn)點(diǎn)每個(gè)月投入起碼六七萬元，“共享服務(wù)站就設(shè)在街區(qū)內(nèi)，服務(wù)迅捷而專業(yè)，客戶體驗(yàn)感好，還能為我們企業(yè)節(jié)省一大筆運(yùn)營費(fèi)用。”

該模式最大的特點(diǎn)就是“屬地組建、部門授權(quán)、商會自治、企業(yè)共享”的“四位一體”。東新街道騰挪了街區(qū)內(nèi)低效閑置空間作為服務(wù)站選址，投入資金采購設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)等主導(dǎo)建設(shè)；市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)開展業(yè)務(wù)指導(dǎo)、授權(quán)、監(jiān)管，對服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把控；汽車街商會選派專員負(fù)責(zé)服務(wù)站日常工作；街區(qū)會員單位則安排專門的聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)車輛上牌的接引工作，并對相關(guān)工作人員建立培訓(xùn)、準(zhǔn)入、考核等機(jī)制。

四方共建、共治、共享，從而實(shí)現(xiàn)汽車銷售企業(yè)涉企服務(wù)“一類事”集成辦理，將政務(wù)服務(wù)便民益企落到實(shí)處。目前，街區(qū)會員企業(yè)工作人員只要登錄“紹興路智慧街區(qū)”小程序預(yù)約辦理時(shí)段，即可通過人臉識別開啟道閘，自主進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理。預(yù)計(jì)共享服務(wù)站全年可辦理8000臺新車登記，壓縮單車上牌時(shí)間成本3小時(shí)以上。

“共享服務(wù)站改變了‘一店一站’模式，四方合力在街區(qū)內(nèi)形成服務(wù)的閉環(huán)，是進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境的有效措施。”浙江汽車流通協(xié)會執(zhí)行會長陳可人表示。

在日常辦事之外，共享服務(wù)站還將作為人才共享的一個(gè)集訓(xùn)營地，助力街區(qū)汽車商會和企業(yè)培養(yǎng)管理人才、銷售人才。東新街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托共享服務(wù)站，街道將進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)群眾共建共治，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目運(yùn)營自循環(huán)，從而推動街區(qū)資源共享和發(fā)展共贏，持續(xù)擦亮國字號街區(qū)品牌。