來自中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司的消息，前天（8月6日）起，滬蘇湖高鐵進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著該條鐵路主體工程建設(shè)基本完成，距離開通運(yùn)營更近一步。同時(shí)，記者從吳江區(qū)交通運(yùn)輸局了解到，當(dāng)前，蘇州南站、盛澤站站房主體結(jié)構(gòu)已完工，正在推進(jìn)裝飾裝修等施工。

靜態(tài)驗(yàn)收是高速鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收工作的重要組成部分，是強(qiáng)化高速鐵路工程質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。靜態(tài)驗(yàn)收包括內(nèi)業(yè)檢查和外業(yè)檢查。其中，內(nèi)業(yè)檢查是按專業(yè)對設(shè)計(jì)文件、工程合同技術(shù)文件、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄、檢測資料、評估資料、監(jiān)理資料等進(jìn)行的檢查，核實(shí)確認(rèn)資料的完整性、全面性，對重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行抽查；外業(yè)檢查是按專業(yè)對觀感質(zhì)量進(jìn)行檢查，對實(shí)體質(zhì)量和主要功能進(jìn)行抽查，并核實(shí)確認(rèn)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)文件要求。

為高質(zhì)量做好滬蘇湖高鐵靜態(tài)驗(yàn)收工作，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司成立靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組和10個(gè)靜態(tài)驗(yàn)收專業(yè)工作組，加強(qiáng)對驗(yàn)收工作的指導(dǎo)組織，采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測技術(shù)，重點(diǎn)驗(yàn)收工務(wù)、通信信號、電力牽引供電及電力、房建、信息、客服設(shè)施、建設(shè)用地、環(huán)水保等專業(yè)工程。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終點(diǎn)至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。

位于吳江汾湖高新區(qū)的蘇州南站、位于盛澤鎮(zhèn)的盛澤站站房主體結(jié)構(gòu)均已完工，正在推進(jìn)裝飾裝修等施工。蘇州南站建筑面積33.7萬平方米，站房主體工程建筑面積約4萬平方米，為滬蘇湖與通蘇嘉甬兩條高鐵“十”字交會(huì)的共用站房。站臺(tái)總規(guī)模為4臺(tái)12線（含正線4條）。目前，蘇州南站正在進(jìn)行裝飾裝修、機(jī)電安裝等施工，計(jì)劃今年年底開通運(yùn)營。

未來，滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬高鐵、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路、蘇州軌交10號線將交會(huì)于蘇州南站。項(xiàng)目建成后，蘇州南站將集高鐵、城際鐵路、地鐵、公交、出租車、班線客運(yùn)、水上交通等多種交通方式于一體，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，填補(bǔ)蘇州南部與周邊城市沒有高鐵聯(lián)系的空白，打開城市格局，便捷市民出行，推動(dòng)吳江加快融入長三角一體化。