在國省干線、高速公路上，不時可以看見車輛運載著上百噸重的橋梁部件，或是超長的風力發(fā)電機扇葉，這些“巨無霸”一旦上路，就讓人心有余悸。不僅產(chǎn)生道路基礎(chǔ)設施維護壓力，也為路面上正常的車輛帶來一定安全隱患。

　　在道路運輸中有一個專有名詞——“大件運輸”，特指貨車對不可解體的物體進行超限運輸，為了保障運載過程安全，“巨無霸”在上路前，負責運輸?shù)能囕v需要先行向交通運輸部門提交申請，經(jīng)批準后按照規(guī)定的時間和路線行駛。

　　安徽承東啟西、連南接北，區(qū)位優(yōu)勢明顯，特別是近年來省內(nèi)制造業(yè)發(fā)展迅速，大型機械、橋梁設備等大件運輸辦件量逐年增加，隨之產(chǎn)生的事中現(xiàn)場核驗、事后強化監(jiān)管的壓力巨大。

　　近年來，安徽省高速公路路政支隊圍繞大件運輸事中事后監(jiān)管工作，首創(chuàng)大件運輸申請人信用分類監(jiān)管制度、建設大件運輸監(jiān)管系統(tǒng)，以信用監(jiān)管為基礎(chǔ)、以信息化監(jiān)管為補充的新型監(jiān)管機制在省內(nèi)逐步建立健全。

　　“通常承擔大件運輸任務的車輛，都是在運輸公司完成注冊的車輛，我們以此為抓手對運輸車輛進行監(jiān)管?！?月22日上午，安徽省高速公路路政支隊合樅大隊大隊長陶鋮正在服務區(qū)對大件運輸車輛進行檢查。由于大件運輸貨物的特殊性，企業(yè)或項目通常都是與具有資質(zhì)的運輸公司進行長期合作委托，運輸公司對于“大件運輸”資格辦理申請也非常熟悉。“現(xiàn)在審批速度很快，在省交通運輸廳指導下，根據(jù)超限設備信息對運輸路線進行規(guī)劃，即使是三類件，審批時間已經(jīng)壓縮至5天以內(nèi)，而絕大多數(shù)一類件都可以實現(xiàn)即時辦結(jié)?！碧珍吔榻B。

　　對企業(yè)來說，時間就是金錢。為了讓市場中絕大多數(shù)行為合規(guī)的企業(yè)“暢通無阻”，2022年10月以來，安徽省在全省高速公路范圍內(nèi)實行開展大件運輸申請人分類監(jiān)管工作、建立大件運輸申請人信用檔案，依據(jù)“守信激勵、失信懲戒”原則，將申請人信用與行政審批相結(jié)合。

　　簡單來說，路政部門依據(jù)申請人在大件運輸許可辦理和運輸過程中的具體守信表現(xiàn)，在部門內(nèi)建立申報大件運輸許可申請人信用檔案，將申請人依照AA、A、B、C、D五個信用等級進行分類。申請人在第一次辦證時系統(tǒng)將統(tǒng)一認定為B等級，一次運輸無違法則升級為A等級，一、二類大件將免于現(xiàn)場勘驗，信用極好的AA級企業(yè)和申請人可以獲得優(yōu)先審批、容缺辦理等服務，辦理大件運輸?shù)膶徟M一步實現(xiàn)增速。數(shù)據(jù)顯示，2023年，安徽省級大件運輸許可辦件量達25.7萬余件。

　　不僅如此，安徽省高速公路路政支隊還將開發(fā)出大件運輸監(jiān)管系統(tǒng)，以“信用+信息化”形式，對大件運輸實施全天候監(jiān)管?！耙酝蠹\輸許可路線多是文字信息，監(jiān)管系統(tǒng)實現(xiàn)信息化后，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)、高速公路收費系統(tǒng)等平臺，路線許可就變成圖示，可以與申請人實際行駛的路線進行自動比對，是否按照規(guī)定路線行駛，一目了然?！焙习猜氛箨牬箨犻L李學武介紹。