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聚焦長三角

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500萬標(biāo)箱!上海港新年開門紅,集裝箱吞吐量創(chuàng)月度歷史新高

  繼去年12月底成為全球首個集裝箱吞吐量突破5000萬標(biāo)箱的港口,上海港開年又創(chuàng)造出新的里程碑。記者從上港集團獲悉,2025年1月,上海港集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)箱,打破歷史紀(jì)錄,創(chuàng)造月度吞吐量新高。

  進入2025年,一系列因素讓上海港吞吐量持續(xù)保持高位。一方面,上海港全面提升航運樞紐鏈接能力,密切聯(lián)系船公司,積極服務(wù)貨主企業(yè),強化與全球經(jīng)濟的深度連接。據(jù)記者了解,上海港今年繼續(xù)加強同重點船公司的戰(zhàn)略合作,不斷完善優(yōu)化全球航線布局。上海港積極面對供應(yīng)鏈變化給全球航運帶來的新變革,持續(xù)深化國際中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)運管理和多式聯(lián)運,努力為貨主提供快捷、安全、高效、靈活的運輸方式,積極滿足國內(nèi)企業(yè)“走出去”需求。

  同時,上海港堅持苦練“內(nèi)功”,優(yōu)化碼頭作業(yè)能力。2025年1月,上港集團完成了盛東冠東碼頭(包含洋山港港區(qū)一期、二期、三期碼頭)生產(chǎn)系統(tǒng)一體化運營實測,推進兩家碼頭岸線和堆場資源、大型港機設(shè)備、作業(yè)人員、通訊設(shè)備的共享,進一步提升了上海港整體作業(yè)能力,也為新年首月取得開門紅提供了有力支撐。在提升業(yè)務(wù)協(xié)同能力方面,上海港也舉措頻頻,包括優(yōu)化集疏運中心與洋山港區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同,積極開拓空箱、ICT(內(nèi)陸集裝箱樞紐)新模式,持續(xù)推進沿海捎帶、跨境電商等新業(yè)務(wù)擴量等。

  從歷史數(shù)據(jù)看,一月份港口作業(yè)數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)開門紅。上海港最近幾次打破集裝箱月度吞吐量紀(jì)錄,分別是2024年7月、2022年1月、2021年8月。這是因為,集裝箱海運市場的傳統(tǒng)旺季就是每年7月至10月,以及12月至次年1月。

  業(yè)內(nèi)人士介紹,由于中國春節(jié)通常在1月或2月,許多外貿(mào)企業(yè)會在春節(jié)前集中完成訂單出貨,使得1月貨物運輸需求大增。從全球貿(mào)易周期來看,歐美等主要經(jīng)濟體在年末歲初有增加消費的傳統(tǒng),1月上海港承接了上年底貿(mào)易旺季的部分后續(xù)運輸任務(wù),貿(mào)易量整體處于高位。

  雖然1月屬于傳統(tǒng)航運旺季,但單月集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)箱,這一成績單確實令人驚喜。港口是外貿(mào)的“晴雨表”,上海港新年首月的成績,也反映出我國對外貿(mào)易的活躍程度和中國經(jīng)濟的強大韌性,為全年吞吐量穩(wěn)定增長打下堅實基礎(chǔ)。

  2024年,上海港集裝箱吞吐量達到5150.6萬標(biāo)箱、連續(xù)15年排名世界第一。上海港作為國際航運樞紐節(jié)點,是上海國際航運中心建設(shè)的重要引擎。上海港吞吐量的亮眼表現(xiàn),也將為新一年國際航運中心建設(shè)注入強大動能。

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