建德南牽引站220千伏外部供電工程 

近日，杭衢高速鐵路杭州建德南牽引站220千伏外部供電工程正式投運(yùn)，標(biāo)志著全長(zhǎng)131公里的杭衢高速鐵路實(shí)現(xiàn)全線通電，為今年杭衢高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

杭衢高速鐵路正線起于江山站，終于建德站，經(jīng)杭黃高速鐵路、合杭高速鐵路接入杭州西站，全線共設(shè)6座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后，杭州至衢州通行時(shí)間將縮短至41分鐘，有效緩解滬昆鐵路運(yùn)輸壓力，助力杭州西站樞紐發(fā)展，推進(jìn)杭衢同城化，完善長(zhǎng)三角交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)浙西地區(qū)共同富裕具有重要意義。

高鐵運(yùn)行主要依賴(lài)牽引變電站提供動(dòng)力。杭衢高鐵全線共設(shè)2座牽引變電站，衢州西牽引站已于9月1日完成通電；此次投運(yùn)的建德南牽引站，其外部供電工程由國(guó)網(wǎng)杭州供電公司承建?！半S著衢州西、建德南兩座牽引站相繼通電，杭衢鐵路將全面進(jìn)入接觸網(wǎng)送電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，這也意味著距離線路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步了！”杭衢鐵路建設(shè)單位杭衢鐵路有限公司負(fù)責(zé)人陳建強(qiáng)表示。

作為高鐵牽引站連接國(guó)家電網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建德南牽引站220千伏外部供電工程新建架空線路12.028公里、鐵塔47基、單回電纜線路0.881公里，依托“雙電源、雙路徑”供電結(jié)構(gòu)，為高鐵牽引站接入國(guó)家電網(wǎng)提供可靠的雙路保障。

自2022年10月開(kāi)工以來(lái)，該工程面臨諸多挑戰(zhàn)?！熬€路途經(jīng)2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、8個(gè)行政村，多次跨越高鐵、高速公路及重要輸電通道?！眹?guó)網(wǎng)杭州供電公司項(xiàng)目管理中心第二業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理董悅介紹，當(dāng)供電線路跨越正在建設(shè)中的320國(guó)道護(hù)坡，國(guó)網(wǎng)建德市供電公司聯(lián)合屬地政府經(jīng)過(guò)半年時(shí)間、近10輪次方案論證和實(shí)地勘測(cè)，最終采用“短距離線性移位”方案，實(shí)現(xiàn)電力線路整體平移，既保障了國(guó)道通行安全，也節(jié)約了改線成本。此外，線路途經(jīng)建德南部低山丘陵，地勢(shì)起伏大、地形陡峭，對(duì)設(shè)備運(yùn)輸和鐵塔基礎(chǔ)澆筑提出挑戰(zhàn)?！拔覀儼凑铡畠山缓鷳B(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)要求，引入無(wú)人機(jī)勘測(cè)和智能索道等新技術(shù)，優(yōu)化路徑設(shè)計(jì)與通道布局，大幅減少林木砍伐，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的有效統(tǒng)一?！眹?guó)網(wǎng)杭州供電公司建設(shè)部主任常誠(chéng)說(shuō)。