記者 姚勤毅

  歷經(jīng)一周激戰(zhàn)，2025世界賽艇錦標(biāo)賽昨天在上海青浦淀山湖收官。這是賽艇世錦賽首次來到中國，也是上海向世界展示賽事組織力、城市溫度與產(chǎn)業(yè)想象力的“水上窗口”。賽道之上，金牌與紀(jì)錄寫下高光；賽道之外，“以賽興城”的聯(lián)動持續(xù)延展，更大的“遺產(chǎn)工程”已然起航。

  賽道，是檢驗(yàn)一切的地方。

  中國隊的高光時刻率先在輕量級傳統(tǒng)強(qiáng)項上到來。9月25日，鄒佳琪/富靈勇奪女子輕量級雙人雙槳金牌，李亞偉/孫滿摘得男子輕量級雙人雙槳金牌。

  殘健同場的榮譽(yù)時刻同樣令人動容。9月27日，劉爽/蔣繼劍在PR2級混合雙人雙槳項目登頂，王熙熙/曾萬彬/吳云龍/蔣靈濤/余立在PR3級混合四人單槳有舵手項目摘銀；潘旦旦在女子輕量級單人雙槳再添一枚銀牌。堅持與突破，在這一刻擁有了更鮮明的主場注腳。

  而從國際賽艇版圖看，“群雄逐鹿”始終是世錦賽的底色：荷蘭隊包攬男女八人單槳兩塊金牌，顯示出在大艇項目上的統(tǒng)治力；烏拉圭選手費(fèi)利佩奪得男子輕量級單人雙槳冠軍，來自“非傳統(tǒng)強(qiáng)隊”的上升軌跡，正是這項運(yùn)動的魅力所在。

  好賽事，既在賽道，更在細(xì)節(jié)。“我們很高興來到上海。賽場基礎(chǔ)設(shè)施完備，運(yùn)動員與教練員對賽事組織非常滿意。”世界賽聯(lián)主席讓·克里斯托弗·羅蘭如此評價道。

  參加過三屆殘奧會的賽艇老將余立給出的第一印象，就是那間“看不見的服務(wù)空間”——無障礙衛(wèi)生間。“這是我見過的最好、最干凈的場館無障礙廁所。”他特意提到，安檢口的志愿者會自然地接過背包，“這些不經(jīng)意的細(xì)節(jié)，最能打動人。”

  現(xiàn)場的“定制化”也讓人記住了溫度。裁判員吳阿強(qiáng)回憶，首次參賽的一位埃及殘疾人運(yùn)動員不太適應(yīng)座位高度，工作人員和技術(shù)團(tuán)隊第一時間用膠帶臨時加高座椅，“除非有特別需求，志愿者絕不打擾，這是我們的分寸感。”

  觀賽也是城市體驗(yàn)。青浦把“小小一張票根”變成“萬能鑰匙”，打通“觀賽+文旅”的鏈路——“一張票根玩轉(zhuǎn)青浦”覆蓋購物、餐飲、民宿、景點(diǎn)與水上運(yùn)動等200余項權(quán)益，還開通微度假旅游專線，把賽場、古鎮(zhèn)與商圈一線串珠。賽事熱度被平滑轉(zhuǎn)化為生活溫度與消費(fèi)增量，體育“帶貨”能力在這里有了可量化的抓手。

  這份溫度，也來自賽事的包容。首次站上世錦賽舞臺的殘疾人運(yùn)動員邵莎莎說：“希望更多殘障人士像我一樣走出家門，融入體育。能在這里比賽，我已經(jīng)贏了自己。”

  上海賽艇公開賽自2021年落地蘇州河，至今已舉辦四屆，口碑與關(guān)注度逐年累積。“今年我們和世錦賽‘無縫銜接’。兩周時間，把‘世界級賽道’與‘城市河流’連成一體，就是希望把賽艇在上海的‘關(guān)注曲線’拉長。”東浩蘭生賽事管理公司負(fù)責(zé)人說。他還透露，組委會正以世錦賽為支點(diǎn)，論證將“上艇”延展為持續(xù)5天的“上海賽艇周”。與世界賽聯(lián)的“遺產(chǎn)項目”也在加速推進(jìn)，用可持續(xù)的節(jié)奏，把城市與項目的連接變成“長久之約”。

  這背后，還有更深的城市土壤。蘇州河的系統(tǒng)治理為賽艇等水上運(yùn)動提供了“常態(tài)化發(fā)生”的河流空間，生態(tài)修復(fù)與公共服務(wù)并重的治理成果，正轉(zhuǎn)化為市民共享的運(yùn)動紅利與國際賽事的承載力。

  賽艇世錦賽的較量告一段落，賽艇的故事剛剛翻開下一頁，“上艇”與“上海賽艇周”，會把這份熱愛與文明，寫進(jìn)城市的日常。