浙江首單鐵公多式聯(lián)運出口貨物在寧波舟山港發(fā)運。（周浩輝 攝）

昨天，一個滿載水上運動器材的集裝箱在寧波舟山港鐵路北侖港站經(jīng)寧波海關(guān)驗放后，通過鐵路運輸，預(yù)計7天后到達西藏日喀則西站，再搭乘跨境貨車，從吉隆口岸出境，運往尼泊爾熱索瓦。

這是浙江省首單應(yīng)用鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)出口模式的貨物，標志著鐵公多式聯(lián)運業(yè)務(wù)出口模式正式落地寧波。

寧波市福克斯國際貨運代理有限公司總經(jīng)理蘇靜毅表示，新模式幫助企業(yè)節(jié)省約30天運輸時間。

為何新模式能幫助企業(yè)節(jié)省這么多時間？

據(jù)大榭海關(guān)物流監(jiān)管二科副科長胡峰介紹，與傳統(tǒng)的鐵公聯(lián)運出口模式相比，新模式不僅簡化通關(guān)流程，還充分發(fā)揮鐵路運輸長距離、大運量的優(yōu)勢和公路運輸?shù)撵`活性、門到門服務(wù)的優(yōu)勢，實現(xiàn)貨物的快速轉(zhuǎn)運和無縫銜接。

“該模式還改變了以往需要分段辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的做法。企業(yè)只需要傳輸一份出口貨物多式聯(lián)運申請單，就能實現(xiàn)起運地、換裝地及出境地的全程申報。鐵公運輸中轉(zhuǎn)時也無需另行辦理報關(guān)查驗或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)?！焙逭f。

簡而言之，企業(yè)只需在申報地進行一次海關(guān)申報，就可“一單到底”全程暢行，實現(xiàn)集裝箱運輸“不換箱、不開箱、一箱到底”。

經(jīng)測算，采用新模式，每個集裝箱可以節(jié)省出口貨物物流等各項費用約500元。

寧波海關(guān)相關(guān)負責(zé)人說，新模式的落地將提高不同運輸方式之間的匹配和銜接水平，促進交通物流降本增效，增強運輸體系的韌性和穩(wěn)定性。