本報訊（記者 王世寧） 記者近日獲悉，今年，蕪湖“半小時通勤圈”在建項目將全力以赴打好“收官戰(zhàn)”：4月，G205九華南路快速化改造工程（二期）主線橋通車；8月，G347通江大道快速化改造工程（市區(qū)段）主線通車；9月，S334市區(qū)到繁昌快速化改造工程全線通車。屆時，蕪湖主城區(qū)至南陵、無為、繁昌通行質效將得到顯著提升，推動市域交通一體化建設邁上新臺階。

目前，G205九華南路快速化改造工程（二期）火龍崗北至南陵渡橋段項目主線橋已完成瀝青攤鋪，計劃4月20日前完成伸縮縫及聲屏障安裝、中分帶和匝道橋下綠化施工，確保4月底主線橋完工通車，10月份全面建成。該項目建成后，將跨越火龍崗北至南陵渡橋段8個平交路口并消除沿線所有紅綠燈，改善G205蕪湖市區(qū)段交通狀況，實現(xiàn)蕪湖主城區(qū)與南陵縣城之間快速銜接，提升國省干線公路行車安全保障。

開年至今，G347通江大道快速化改造工程（市區(qū)段）累計完成合同投資額占比約65%。目前工程正進行輔道側平石安裝、標高帶混凝土澆筑、箱梁架設、墩柱澆筑等施工，計劃今年8月實現(xiàn)主線通車。該項目順接二壩互通，向西分別穿越江北產業(yè)園大龍灣片區(qū)、江北產業(yè)園西灣園區(qū)，終點至鳩江區(qū)與無為市交界處西側約850米，全長約18公里，設計時速100公里，建成后將提升蕪湖市區(qū)至無為市的交通快速通行能力。

S334（長江南路至繁陽大道段）快速化通道改造工程，目前完成投資額占總量約75%，正在進行上跨橋箱梁架設及橋面系、下穿段支撐梁及擋土板施工，路基、路面、人行道、安防設施安裝及綠化等附屬項目也有序推進，力爭6月底完成全線橋梁工程，確保9月全線建成通車。該項目全長11.5公里、設計時速80公里，是繁昌區(qū)主要的省道干線公路，也是連接巢黃高速公路繁昌北出入口、繁昌城區(qū)與三山經濟開發(fā)區(qū)、蕪湖主城區(qū)的快捷通道。