無人攤鋪機(jī)緩緩前行、7臺(tái)壓路機(jī)緊隨其后，正在進(jìn)行瀝青路面施工……這是5月22日上午，記者在徐淮阜高速亳州段路面施工現(xiàn)場看到的情景，施工現(xiàn)場秩序井然，無人駕駛機(jī)械高效精準(zhǔn)作業(yè)。

“無人攤鋪機(jī)、壓路機(jī)都配備有北斗定位系統(tǒng)，提前設(shè)置參數(shù)后，無人駕駛設(shè)備即可自動(dòng)完成任務(wù)，實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)及運(yùn)料車智能協(xié)同，大大縮短了施工周期，加快了施工進(jìn)度，施工效率提升30%以上，路面壓實(shí)度、滲水系數(shù)、平整度等指標(biāo)均優(yōu)于傳統(tǒng)工藝?！毙旎锤犯咚儋裰荻温访鏄?biāo)安全總監(jiān)張曉東介紹，無人設(shè)備攤鋪碾壓的道路更平整，解決了因人為操作水平差異導(dǎo)致的碾壓質(zhì)量問題，可有效保證施工均勻性，提高面層施工質(zhì)量。

瀝青攤鋪是整個(gè)路面建設(shè)過程中最為艱苦的施工環(huán)節(jié)，夏季高溫作業(yè)施工時(shí)，施工人員不僅要忍受高達(dá)40多攝氏度的地面溫度，還要忍受瀝青混合料散發(fā)的熱量和大量煙氣。而無人攤鋪碾壓可以長時(shí)間連續(xù)作業(yè)，減少了操作手的需求，減少人力投入近60%，有效節(jié)省了人力資源。

記者在距離施工現(xiàn)場1公里左右的移動(dòng)控制中心看到，一名技術(shù)人員正在緊盯操作平臺(tái)，屏幕上跳動(dòng)的溫度、厚度、平整度等數(shù)據(jù)與施工現(xiàn)場精準(zhǔn)同步，一個(gè)人可以遠(yuǎn)程操控多臺(tái)設(shè)備。

徐淮阜高速是安徽省高速公路的重要構(gòu)成部分，也是“五縱十橫”聯(lián)絡(luò)線之一。亳州段全長35.8公里，兩端分別連接德上高速與亳蒙高速。

“當(dāng)前我們正全力推進(jìn)路面施工，水穩(wěn)基層已完成近90%，瀝青下面層已完成31%，力爭10月中旬全部結(jié)束瀝青攤鋪，12月份具備通車條件。”安徽交控集團(tuán)亳淮項(xiàng)目辦總工程師李景豐告訴記者。（記者 張珍）