前天（11月18日）下午，在張家港港務(wù)集團(tuán)碼頭，長160米、寬24米的“永盛”號貨輪正在裝載中國南極考察隊物資。從高空眺望，一個個印有“中國南極考察隊”字樣的集裝箱被有序吊進(jìn)貨艙。

據(jù)悉，中國第41次南極考察隊于本月初正式出征南極執(zhí)行一系列重要的科研任務(wù)。此次考察任務(wù)由3艘船只共同保障，其中“雪龍”號和“雪龍2號”船從廣州出發(fā)，“永盛”號貨輪則從張家港出發(fā)。這是繼去年保障“天惠”輪貨船裝載貨物后，張家港第二次參與保障南極考察工作。

“我們11月16日下午到達(dá)了張家港港，從當(dāng)天晚上開始裝載工作，基本上是24小時不停。”“永盛”號貨輪船長陳祥武告訴記者，“永盛”號貨輪為2萬噸冰級多用途船，此次主要負(fù)責(zé)運送南極秦嶺站配套設(shè)施建設(shè)所需的物資，總量達(dá)到了1.5萬多立方米。

陳祥武介紹，按照航程計劃，“永盛”號貨輪今天從張家港港出發(fā)，預(yù)計25天后，與“雪龍”號和“雪龍2號”會合。三艘船會合后，預(yù)計利用約1周時間，到達(dá)此行的最終目的地——南極。此次考察歷時7個多月，預(yù)計于2025年5月返回。

到達(dá)南極后，考察隊將完成秦嶺站主體建筑結(jié)構(gòu)的安裝收尾和內(nèi)部裝修工作，以及配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和調(diào)試。同時，他們將在南極周邊海域和陸地進(jìn)行生態(tài)環(huán)境、水體環(huán)境、大氣環(huán)境等方面的綜合調(diào)查監(jiān)測。此外，考察隊還將積極開展科研和后勤保障領(lǐng)域的國際合作，與多個國家共同探索南極科學(xué)前沿領(lǐng)域。

作為全國縣域口岸第一個億噸大港，張家港港已經(jīng)是第二次助力極地科考。張家港港是國家首批開放的14個沿海港口之一。多年來，張家港港憑借著獨特的地理位置和卓越的物流能力，成為長江中下游區(qū)域以外貿(mào)吞吐為主、多貨種齊頭并進(jìn)的綜合型、多功能、國際化的港口物流企業(yè)。連續(xù)2年助力南極科考，不僅是對其物流貿(mào)易港地位的又一次有力證明，更是張家港在“以港興市”中推動口岸發(fā)展不斷取得新突破的真實寫照。