區(qū)域協(xié)同，交通先行。

　　錫澄路快速化改造先導(dǎo)段正式通車(chē)，范蠡大道北延一期7日起陸續(xù)分段開(kāi)放通行，宜馬快速通道年內(nèi)通車(chē)，惠暨大道先行段也將于近期開(kāi)工……昨從市交通運(yùn)輸局獲悉，近期，一批快速路網(wǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施將陸續(xù)通車(chē)、開(kāi)工，未來(lái)，這批交通基礎(chǔ)設(shè)施將為錫澄錫宜一體化再提速提供怎樣的交通支撐？

　　10分鐘車(chē)程為何備受關(guān)注？

　　這幾日，一則“范蠡大道北延一期本月分段開(kāi)放通行”的消息刷屏了錫宜小伙伴的朋友圈。為何這段10分鐘車(chē)程的新路會(huì)備受關(guān)注？

　　眾所周知，宜興是無(wú)錫“一體兩翼”發(fā)展規(guī)劃的重要一翼，錫宜一體化對(duì)于促進(jìn)區(qū)域之間協(xié)同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聚集效應(yīng)變得越來(lái)越重要，“快速通達(dá)”也自然成了錫宜路網(wǎng)銜接體系規(guī)劃的初衷。

　　如今，在宜興提及“三路工程”，很多市民都知道指的是宜馬快速通道和范蠡大道北延段、周楊公路，因?yàn)樗鼈儗⑦M(jìn)一步拉近錫宜之間的時(shí)空距離。范蠡大道北延作為宜興市東部地區(qū)南北向的交通大動(dòng)脈，串聯(lián)起丁蜀、宜城、新莊、芳橋、周鐵等多個(gè)重鎮(zhèn)；周楊公路則與宜興北部線(xiàn)纜、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展完全契合。

　　“待到范蠡大道北延一期全線(xiàn)通車(chē)，從新莊到周鐵只需要10分鐘左右，錫宜之間的通行時(shí)間也將隨之大幅縮短。”宜興市交通工程建設(shè)管理處副主任陳棟介紹，8月7日，慶源大道至屺分公路段已率先開(kāi)通，屺分公路至周楊公路段與周楊公路東段的部分路段也將于近期陸續(xù)開(kāi)通，屆時(shí)，市民駕車(chē)通過(guò)這兩條道路可駛?cè)霝^邊公路的周鐵境內(nèi)段，未來(lái)也可直接進(jìn)入宜馬快速通道，實(shí)現(xiàn)宜興市區(qū)至無(wú)錫馬山進(jìn)而與無(wú)錫市區(qū)的全程快速路暢快行駛。

　　未來(lái)，交通所帶來(lái)的“快速通達(dá)”效應(yīng)還將延展到產(chǎn)業(yè)、文旅、生態(tài)等更廣領(lǐng)域，兩地協(xié)同發(fā)展的步伐也將不斷提速。

　　目前，我市正加快構(gòu)建錢(qián)胡路—陸馬公路—宜馬快速通道—范蠡大道和蠡湖大道—具區(qū)路西延—宜馬快速通道—范蠡大道等兩條快速通道的路網(wǎng)格局，待到錢(qián)胡路—陸馬公路—宜馬快速通道—范蠡大道建成，所形成的錫宜主城間高快一體通道將高效銜接無(wú)錫市區(qū)快速路體系和宜興快速路體系，實(shí)現(xiàn)錫宜之間的快速通達(dá)，并溝通胡埭工業(yè)園區(qū)、陽(yáng)山農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、無(wú)錫（馬山）太湖國(guó)家旅游度假區(qū)、宜興東氿新城、高鐵新城商務(wù)區(qū)、周鐵大拈花灣等功能區(qū)，無(wú)錫全域功能區(qū)更多“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”將精彩上演。

　　從絲滑“牽手”到“通江達(dá)湖”

　　上周，家住江陰峭岐的薛女士的錫澄通勤之路也“上新”了——就在8月1日，備受關(guān)注的鳳翔路北延和錫澄路快速化改造先導(dǎo)段通車(chē)。“沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有大卡車(chē)，怎一個(gè)‘爽’字了得。”一路暢行“32分鐘就到單位”的駕駛體驗(yàn)讓她意猶未盡。

　　“錫澄路快速化改造先導(dǎo)段與鳳翔路北延絲滑‘牽手’，通車(chē)后，從江陰暨南大道至無(wú)錫市中心可縮短到半個(gè)小時(shí)。未來(lái)隨著錫澄路快速化改造推進(jìn)，快速路將繼續(xù)往江陰方向延伸，全線(xiàn)‘通江達(dá)湖’將逐步實(shí)現(xiàn)。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依托高速、高鐵、城市快速路等交通基礎(chǔ)設(shè)施，區(qū)域間的人流、技術(shù)流、資本流、信息流、物流等要素將加速流動(dòng)，“其中的‘四快’尤為重要，將在引導(dǎo)和支撐錫澄一體化發(fā)展中起到關(guān)鍵作用。”

　　攤開(kāi)市域交通圖，錫澄一體化“四高四快六干線(xiàn)”的快速路網(wǎng)一目了然。

　　“鳳翔路接錫澄路、錫暨大道（新錫路北延）接長(zhǎng)山大道為快速客運(yùn)通道，惠澄大道接海港大道、錫東大道接長(zhǎng)安大道為快速公路，可兼顧客、貨運(yùn)需求。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步詮釋道，如此一來(lái)，“四快”就實(shí)現(xiàn)在錫澄中軸京滬高速東西兩側(cè)各構(gòu)建一條客貨運(yùn)快速通道，有效支撐錫澄快速客貨運(yùn)聯(lián)系及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

　　錫澄錫宜交通的互聯(lián)互通還將為產(chǎn)業(yè)布局、資源整合、市場(chǎng)拓展提供更多便利，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展注入新的能量。

　　一紙協(xié)議、一次攜手，架起區(qū)域協(xié)同發(fā)展“快速路”。今年4月，江陰市、錫山區(qū)、惠山區(qū)“三兄弟”再聚首，三地科技（學(xué)）城（江陰霞客灣科學(xué)城、宛山湖生態(tài)科技城、惠山洗硯湖生態(tài)科技城）聯(lián)動(dòng)簽約，以更緊密的姿態(tài)聚攏科創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，攜手催化新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)發(fā)揮“1+1+1＞3”的融合效應(yīng)。

　　而在“澄錫惠”聯(lián)動(dòng)發(fā)展之路上，交通互聯(lián)優(yōu)先加速推進(jìn)，軌交S1線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，312國(guó)道快速化、錫暨大道建設(shè)加快推進(jìn)，S229江陰段、暨南大道西延、長(zhǎng)山大道南延有序推進(jìn)，“四高四快六干線(xiàn)”錫澄一體化交通路網(wǎng)建設(shè)雛形初顯，三地加速推進(jìn)交通設(shè)施互聯(lián)互通，協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)更好、條件更優(yōu)、前景更廣闊。

　　這樣一幅壯闊場(chǎng)景值得憧憬：待到錫暨大道（新錫路北延）—長(zhǎng)山大道快速通道建成通車(chē)，將形成北接江陰過(guò)江通道、江陰港口，南至太湖隧道，有效銜接無(wú)錫市區(qū)快速路體系與江陰快速路體系的南北大通道，在溝通無(wú)錫高鐵站、江陰高鐵站、碩放機(jī)場(chǎng)等核心樞紐的同時(shí)，還將串聯(lián)沿江港區(qū)、霞客灣科學(xué)城、錫東高鐵商務(wù)區(qū)、梁溪科技城等主要功能區(qū)，加速它們之間的協(xié)同發(fā)展。

　　“錫澄空中快線(xiàn)”要來(lái)了？

　　低空經(jīng)濟(jì)方興未艾，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通用航空與運(yùn)輸航空“雙機(jī)場(chǎng)”比翼齊飛的無(wú)錫，又將在錫澄錫宜一體化進(jìn)程中帶來(lái)怎樣的驚喜？

　　“江陰無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓將全面升級(jí)。”日前，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人前往江陰調(diào)研城市機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓運(yùn)營(yíng)、服務(wù)相關(guān)情況后表示，未來(lái)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將以服務(wù)多樣化和出行便捷化為基礎(chǔ)，推出“公、鐵、空”多式聯(lián)運(yùn)新模式，全面推進(jìn)“錫澄錫宜一體化”建設(shè)。

　　江陰將結(jié)合地方實(shí)際需求，在優(yōu)化候機(jī)廳環(huán)境的同時(shí)，增加乘機(jī)前置服務(wù)功能，全面提升旅客出行體驗(yàn)。此外，還將充分利用S1線(xiàn)旅客流量大、班次密集等優(yōu)勢(shì)，將城市候機(jī)廳概念與S1線(xiàn)站點(diǎn)相結(jié)合，積極融入機(jī)場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)品，做好相應(yīng)的方案研究。

　　前不久，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)空中巴士成功首航，“空空聯(lián)程”一站式服務(wù)正式開(kāi)通，這一“低空”應(yīng)用場(chǎng)景的創(chuàng)新，也為未來(lái)錫澄錫宜空中快線(xiàn)的開(kāi)辟提供了新思路。

　　據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將先以華西通用直升機(jī)場(chǎng)為基礎(chǔ)，引入“空空聯(lián)程”服務(wù)新理念，探索更多出行選擇。