本報訊（通訊員黃 勇）4月26日上午9時28分，在溫玉高鐵玉環(huán)制梁場箱梁架設(shè)現(xiàn)場，隨著一聲令下，一臺10000噸的架橋機緩緩移動，將1孔重達697噸預制箱梁平穩(wěn)落至漩門灣特大橋004號墩至003號墩。這標志著溫玉高鐵玉環(huán)段進入全線架梁階段，也預示著溫玉高鐵項目建設(shè)進入全力沖刺階段。

溫玉高鐵自杭臺高鐵溫嶺站引出，經(jīng)溫嶺市溫嶠鎮(zhèn)、塢根鎮(zhèn)、城南鎮(zhèn)和玉環(huán)市清港鎮(zhèn)、楚門鎮(zhèn)、龍溪鎮(zhèn)，止于蘆浦鎮(zhèn)玉環(huán)站，設(shè)溫嶺、溫嶺西、玉環(huán)3個車站，設(shè)計時速350公里，新建正線約37.17公里。項目建成運營后，將填補玉環(huán)鐵路空白，實現(xiàn)臺州“縣縣通鐵路、鐵路網(wǎng)全覆蓋”的交通新格局，對于加快構(gòu)建浙江省1小時高鐵交通圈、完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進沿線旅游聯(lián)運開發(fā)等具有重要意義。

自溫玉高鐵項目全面啟動建設(shè)以來，玉環(huán)上下始終堅持主動服務、靠前服務、高效服務，不到8個月就基本完成了紅線范圍內(nèi)量大面廣的政策處理，開設(shè)“綠色通道”大幅縮短了用地報批時間，及時協(xié)調(diào)解決了多條進場道路問題，高效推動了“三電遷改”加快施工等，竭力為項目建設(shè)提供有利條件和良好環(huán)境。同時，玉環(huán)正積極謀劃南延路網(wǎng)，致力打造對外交通廊道。

目前，溫玉高鐵玉環(huán)段建設(shè)轟轟烈烈，漩門灣特大橋等樁基工程累計完成99.9%、新龍頭嶺等隧道綜合進尺累計完成86.5%，紅線內(nèi)房屋征拆已全面完成，玉環(huán)站站房及站前廣場配套工程已開工建設(shè)，總工程建設(shè)進度過半、投資過半，預計2025年年底前具備通車條件。